W126Club.nl

Hallo,

Ik ga straks een proefrit maken in een 500SEL.
Heb bij de handelaar aangegeven dat ik voordat ik tot aanschaf over ga de auto wil laten keuren bij een MB specialist.
Hij had hier geen enkel probleem mee.

Wie weet er een in de omgeving van Rotterdam / Den Haag?
Wellicht dat ze bij Klasse Klassiek in Maarssen of Stern in Nieuwegein (van de meeting) dit kunnen doen, maar dat is alweer een eindje uit de beurt.

Groetjes

Bert

Er zit vast wel een MB dealer in Rotterdam of Den Haag .
Zou daar naar toe gaan .

Zal je wel wat geld kosten , maar ja als je zelf niet veel verstand er van hebt dan is het geen weggegooid geld.

Succes met je proefrit en eventuele aankoop .

Rik

Je kan ook een keuring laten doen bij de ANWB denk ik.

Hier de link, er zit een keuringsstation in Den Haag.



Gr. jeffrey

De proefrit is achter de rug.

De auto had een paar weken stil gestaan en de garage had voor de proefrit er een nieuwe accu ingezet.
De auto startte vervolgens in één keer en is niet meer afgeslagen (ook niet tijdens de proefrit).
De automaat schakelt prima en de eerste indrukken zijn goed.

De auto heeft een aantal pluspunten, maar ook een paar minpunten.

+ 500SEL, dus V8 met veel ruimte
+ lage kilometerstand van 155.000 km (Zwitserse Import auto)
+ LPG installatie met 100l tank.
+ Airco
+ Schuifdak.
+ Lederen bekleding in redelijk goede staat

- Optisch nog wat werk
- Paar kleine roestplekjes op de gebruikelijke plek, maar geen grote plekken.
- Scheur(tjes) in het dashboard (schijnt meer voor te komen bij blauw interieur)
- Verkleuring in de hoeken van de achterruit
- Veren van de bestuurdersstoel aan de slappe kant.

Verder ziet de auto er goed uit voor een Benz van bijna 30 jaar.
Ik ga er nog een nachtje over slapen en morgen kijken wat ik ga doen.
Bij aankoop ga ik op zoek naar een specialist voor een keuring, dus TIPS zijn nog steeds welkom.

Ik weet dat ik voor een 500SEL in perfecte staat minstens het dubbele moet neertellen, maar volgens mij zijn de minpuntjes goed op te lossen.
Dat de auto er motorisch goed uitziet en klinkt is al een hele grote +

Bij aankoop wordt er sowieso een APK en onderhoudsbeurt uitgevoerd en worden de stoel en andere kleine zaken opgelost.

Groet

Bert

PS. het gaat om

Let op de verkleuring bij de achterraam.Deze is meestal door het water cq roest dat onder de achterraam zit.
Voel onder de kofferbak door de gaten.
Verder zit Van Dijk in rotterdam.Ook zitten er ongetwijfeld MB dealers.
Veel succes en groetjes,
Jos

Die uitslag zit in de hoeken. (bij de oranje pijlen)

Ik heb onder het raam gekeken (met de kofferdeksel open) en op één of twee hele kleine plekjes na (groene pijl) zag ik weinig raars.
Ik heb ook door die gaatjes geprobeerd te voelen, maar daar zou tijdens de keuring wellicht nog een keer gekeken kunnen worden.

Bert

Aparte kleur.
Achterruit moet een nieuwe worden vrees ik.
Die plek het dichtste bij ziet er lelijk uit.
Hoop niet dat dara meer ellende achter zit.
Hoe handig ben je zelf gezien de minpuntjes?

Grootste manco vind ik het ontbreken van de Tempomat.
Maar ja, ik ben verwend/verpest.

De kleur is Diamond Blue metallic en ik vind hem zelf ook mooi.

Ben zelf niet erg handig, maar heb met hem afgesproken dat mocht ik de auto aanschaffen hij de zaken zoals de stoel e.d. oplost.
De opties zoals electrische ramen en andere zaken moeten werkend worden afgeleverd.
De rest zal met de tijd onderhanden genomen moeten worden en daar zal ik me eens in gaan verdiepen.
Een tempomat mis ik ook wel, maar dat is dan ook het enige en deze wil ik er dan ook laten opzetten.
Ik las op het forum dat dat wel moet kunnen.

De eerste indruk over deze auto was, en is nog steeds goed.
Met name het gevoel over de motor was goed in vergelijk met de eerdere proefritten.

Groetjes

Bert

Opties a.d.h.v. het VIN nummer

Model 500SEL
Dealer Switzerland (571)
Interior leather blue (272)
Paint
355 diamond blue metallic (1984-1990, 1994)
Options
256 rear axle with limited-slip differential (01.11.1965 / 30.11.1991)
410 electric sliding roof (01.03.1965 / 29.02.1988)
430 headrests in the rear (01.01.1977)
470 anti-lock braking system (ABS) (01.06.1978 / 31.10.1993)
504 outside rear view mirror, right, electrically adjustable (01.11.1978 / 29.02.1986)
outside rear view mirror, right, electrically adjustable (l.h.d.)
taxi version, f.r.g, and outside rear view mirror on the right
532 automatic antenna without radio set (01.01.1963)
552 anti-theft warning system for Switzerland (01.03.1981)
570 folding armrest front W202/210 stowage box front with armrest (01.04.1970)
front folding armrest W202 - housing at front with armrest
580 air conditioner/Tempmatic (01.11.1982)
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (01.01.1972)
603 headlamp wiper unit and oil for rear axle with limited-slip differential, in canisters and containers (01.08.1971)
628 version for Switzerland (01.02.1982 / 31.10.1989)
630 ECE warning triangle (01.08.1980)
673 high-capacity battery (01.01.1964)
805 Change of year of model, last figure shows new model year
812 rear-mounted loudspeaker (01.11.1974)

Ik heb inmiddels een afspraak gemaakt met Klasse Klassiek (de sponsor van deze site) voor een aankoopkeuring.
Komende dinsdag ben ik aan de beurt.

Bert

En vond je het ook een genot om met een 8 Pitter te rijden ??

Ben benieuwd wat Klase Klassiek van de auto vind

Het lijkt erop dat er een eind aan jullie zoektocht gaat komen

Suc6 met de beslissing

Grt


EG

1 tip:
Zet haar dan wel met de neus naar het huis, anders ben je telkens die trotse ster op de motorkap kwijt .......
Aan de achterkant kunnen ze beter omheen lopen dan om de voorkant .....

oja.. Die radio moet er ook nog uit he...

TIP !!!

een touwtje met een moertje eraan vanaf de gevel op de hoogte van je ster.
touwtje met moertje zo hangen dat je auto nog een centimeter of 10 van de muur staat.
telkens als je met je ster het moertje raakt staat ie dus goed !!

succces met je nieuwe aanwinst, Gr. martien

Ik zou één van mijn vijanden meenemen.
Zet deze tegen de gevel aan, en als je zijn knieschuiven verbrijzeld, dan sta je precies goed.

Parkeersensoren vind ik nog wel kunnen ook al houd ik van origineel.
Ik bedoel, origineel is leuk maar men moet wel een beetje met de tijd meegaan en genieten van de geneugten die er tegenwoordig zijn.

Vanzelfsprekend moeten ze wel netjes gemonteerd zijn én in de kleur van de bumper.

Bert, doe Harrie de groetjes.

hoi,

wat dacht je van de afstand goed inschatten en gewoon op gevoel parkeren.
gewoon een keer kijken net iemand er bij als je hem dicht tegen iets aan parkeer,en dan goed kijken en onthouden.

werk best na een paar keer parkeer je tot op de centimeter.

succes Gr. John Prins