W126Club.nl

Ben begonnen met de LMM met onderbak te verwijderen om te cleanen en ook omdat ik
De injectorrubbers en hulzen ga vervangen,ook de Ultrasoon gereinigde injectoren gaan erin
En de gereinigde stappenmotor gaat erop !

Nu met het losmaken van de leidingen van de spinnenkop valt me iets op !
Ik heb er 2 tekeningen van gemaakt !

Tekening 1 zoals het vlgs mij moet !!!

Tekening 2 zoals ik het aantrof !!!

Ik heb blok 2 jaar geleden ingebouwd n verder hier niet op gelet
Dus eigenlijk niks overgebouwd heb blok compleet met allen aanbouwdelen gekocht !

Wilde er een foto van maken maar dit lijkt me duidelijker !
Het gaat uiteraard om de leidingen van de spinnenkop die naar de injectoren gaan !

Wie heeft er een mooi duidelijk schema van ?

Moet zeggen auto rijdt verder goed de koude start gaat ook wat moeizamer maar auto
Moet ook nog aan de kast voor CO maar heb daarmee gewacht voor de ingreep die nu komt !

Heb er gisteren toevallig bij staan kijken hoe de spinnenkop de en weer monteert werd.

Mij viel op dat alle leidingen dusdanig gevormd / gebogen zijn en ook qua lengte, zodat ze maar op een injector passen !

In principe zou je dus eigenlijk niets verkeerd kunnen monteren

Klopt als een bus Peter wat je zegt mbt de gebogen leidingen maar toch is het mogelijk zoals ik heb gezien om te wisselen.

Ben aan t zoeken op t forum want dacht al eens eerder gelezen te hebben over het " verkeerd"
Aansluiten van de leidingen !

aansluitingen op tekening 1 lijken mij de meest logische

Ik heb bij mij de kap even open gegooid en zie hetzelfde als tekening 1.

Maakt helemaal niets uit, ze injecteren toch alle acht tegelijkertijd.

Oke Heren Dank voor jullie antwoorden !

Zet het toch maar terug als op tekening 1 !

Hulzen en o-ringen vanmiddag vervangen op 1 na,die zit afgebroken in de schacht !
Morgen even een doek in de schacht drukken en dan de rest eruit wrikken !

De injectoren hadden ze afgekit dus geen overbodige luxe dit klusje !

Morgen even alle leidingen doorblazen met perslucht,en de andere injectoren erin !

het aan sluiting van de injectoren maakt niks uit
zit geen inspuit volgorde in
dus leiding zo plaatsen dat hij spanning loos gemonteerd kan worden
en voor al niet met een sleuteltje erin draaien maar eerst met de hand
voor je ze monteert even wat WD40 op de leidingen en schroefdraad spuiten hier door kan je ze bijna geheel met de hand er in en op draaien
en hoef je ze alleen nog maar even aan te zetten met het sleuteltje
tip begin met de leiding boven op de spinnen kop die over dwars gemonteerd is tussen de injector leidingen om deze als eerste te monteren en vast te zetten
je kan er namelijk niet meer (of heel slecht)bij als je de injector leidingen gemonteerd hebt

Goed bezig Wim en zo te zien ook echt nodig.
Ik had op mijn spinnenkop de aansluiting van cilinder 7 en 8 omgedraaid zitten. Toen ik daarop gewezen werd heb ik ze omgewisseld maar geen verschil bij het rijden, het is dat het zo hoort.

Inderdaad Rob had de spullen al een hele tijd in huis en vergeten om het te doen toen het blok
Nog in de schuur stond voor de motorwissel !

Spinnenkop en LMM en onderbak liggen ook van elkaar af,wat me opvalt is dat er tussen de
Aansluiting van de onderbak en de aansluiting van de LMM dus waar zij op elkaar gaan dat het daar
Behoorlijk nat is en geen pakking te bespeuren ?

Hoort dat zo of ooit teruggeplaatst zonder pakking ?
Toch maar wat Robby heeft gedaan doen wat vloeibare pakking ertussen ?

Ik heb ook een nieuwe onderbak en bij de remmenreiniger test reageerde de motor erop dus ook vloeibare pakking er tussen gedaan. Vind het wel vreemd hoor want je zou verwachten dat het dicht zit.
Heb het ook bij enkele nieuwe hulzen en rubbers van de injectoren, snap dr niks van

Misschien dat ik wat vloeibare pakking tussen de rubbers doe zoals op de foto te zien is
Bij de injectoren,de hulzen zitten er al in en gingen behoorlijk stroef !

Tussen de spinnenkop en LMM hoort daar ook wat vloeibare pakking ?
Of n O -Ring ?

O-ring 0049970748

Thanks !

Beste Wim als je de spinnekop omdraait zit bij de plunje ook een afstelschroef, hier zit ook een afsluitrubberje in, meteen vervangen.

Lees het nu pas Rob auto is alweer afgebouwd !
Heb nog n rerserve spinnenkop kan ik mee aan de gang !