door RD500SEC » 21 maart 2014, 18:42
Als er brandstof uit de uitlaat komt is de spinnekop wel verdacht.
Het zou kunnen zijn dat het membraan in de spinnekop defect is.
Dit zou je met perslucht kunnen testen, brandstof aanvoer en retour eraf halen, de leidingen naar de injectoren ook.
Op de toevoer perslucht zetten ca. 1 bar, meer hoeft niet, retour dicht houden met de vinger. Als de aansluitingen naar de injectoren borrelen is het goed.
Als er 1 of meer aansluitingen spuiten is het fout en is de spinnekop toe aan revisie.
De brandstof in de uitlaat spoelt het aanwezige roet mee naar buiten, zoals Leeflang al aangeeft.
Buiten de injectoren denk ik nog aan een backfire.
Heb je misschien een backfire gehad, met als gevolg een kromme luchtweger?