W126Club.nl

Hallo allemaal !

Ik heb een vraagje ik ben in bezit van een W126 420SE

maar sinds een tijdje al trekt de auto niet goed meer op en heeft hij niet alle vermogen meer zoals die eerst had ,
als ik nu de gas intrap haalt hij met moeite 140 en optrek van de auto is ook traag geworden.

mijn luchtpomp begon ook te brommen heb ik het los gehaald kwam er opeens ook water uit en is die stuk gelopen.
ik heb er weer een nieuwe op gezet maar als ik de auto start bromt die weer en even later gaat de brom uit en dan hoor ik ook een tikje.

en de bak schakelt ook hard over je voel het alsof je soort van naar voren schiet.

kan iemand mij helpen met deze problemen

Alvast bedankt.

groetjes manyu

Hallo
Welkom hier op het forum.
Als je je eerst even voorsteld stellen veel mensen dat op prijs en zul je ook antwoord krijgen.
Belangrijk is ook om woonplaats in te vullen voor hulp van medeforummers.
Mijn idee is om het CO gehalte eens te laten nakijken.
Als je je klacht nog iets meer omschrijft krijg je wellicht nog meer tips

Klinkt idd als achterstallig onderhoud.

Ontstekingsdelen, CO-waardes afstellen, bakolie en filter vernieuwen.

OK, voorstellen is gebeurt, waarvoor dank!

Lex

hallo ,
bedankt voor reacties , ik heb al de bougies filters vervangen , vandaag heb ik de verdelerkap ook gedaan heb wel gemerkt dat die beter gas geeft alleen moet ik het nog op de snelweg testen want voorheen kwam hij met moeite tot de 140 terwijl die eerst makkelijk de 180 haalde.

heeft iemand ook nog tips voor de bak want hij schakelt soms ook hard over het is een automaatbak van zijn 2 naar 3 schakelt die hard over.

en mijn luchtpomp die bromt ook ik heb die al vervangen omdat van de oude die was vastgelopen door roest omdat er water in was gekomen maar die bromde ook al , heb ik een nieuwe op gezet en nu bromt die weer als die lucht gooit.

Hard schakelen: doorzoek het forum eens op "" en lees daar het een en ander van.

Luchtpomp: haal de slang die naar de pomp gaat eens van het luchtfilter af en voel of de pomp wel fatsoenlijk zuigt.
Je kunt natuurlijk ook de pomp geheel buiten werking stellen, de pomp dient voor het sneller opwarmen van de katalysator, zodat die sneller zijn reinigende werk goed kan doen.

oke , dus zoals ik het begrijp heeft het niet met de optrek te maken alleen voor het sneller opwarmen.

als ik de luchtpomp die zwarte slang van de luchtfilterhuis afhaalt voel ik dat hij wel lucht gooit maar dan hoor je een bromment geluid ook je voelt het wel maar soort van stoterrend.

alleen zou ik niet weten waarom de auto niet meer goed optrekt.

misschien een brandstofpomp die weigert?
check ook ff het oliepeil van de bak misss zit er wel veel te weinig olie in.

De luchtpomp pompt lucht vanuit het luchtfilter het uitlaatspruitstuk in.
Ik zou me kunnen voorstellen dat de pomp gaat brommen als hij geen lucht kan aanzuigen, of dat hij de aangezogen lucht niet kwijt kan, of gewoon door slijtage natuurlijk.

Hij kan geen lucht aanzuigen als de slang of het filter verstopt is.
Hij kan de aangezogen lucht niet kwijt als de slang aan de uitgang van de pomp verstopt is, of het ventiel waar de slang op aangesloten zit verstopt is of niet opent, of de uitlaat (katalysator) verstopt is.
Dat laatste kan ook voor verminderde prestaties zorgen.

Haal de slang die van de pomp naar het ventiel gaat eens van het ventiel af, als de pomp loopt moet je de luchtstroom duidelijk kunnen voelen.
Als het dan stil(ler) is zou het een verstopping verderop kunnen zijn.
In dat geval de slang weer aansluiten en de andere (dikke) slang van het ventiel afhalen en controleren of het daar nog steeds blaast.
Als het goed is worden de pomp en de klep tegelijkertijd ingeschakeld, dus als de pomp draait zou het ventiel open moeten zijn.

als je alles zo bij elkaar op telt klinkt het aannemelijk dat je kat dicht zit
dit verklaart dat de pomp bromt en stuk loopt (moet zwaar weken tegen uitlaat druk in )
er vocht uit de nieuwe pomp komt(condens vocht van uit uitlaat)

oke , moet ik me kat dan vervangen nu ?

ik weet wel dat er een slang naar boven naar de luchtfilterhuis gaat en de andere slang gaat via een thermostaat of iets naar de motor blok toe.

die aan het luchtfilterhuis is de aanzuigslang
de andere is de pers slang zeg maar
haal die slang eens los mogelijk gaat de pomp dan rustiger draaien

Dat is geen thermostaat, maar het ventiel waar ik het over had.

dankje voor jullie reacties ,

Ik ga van de week even proberen wat jullie zeiden , als het dan geen brom geluid meer geeft als ik het loshaal moet ik dan heel me uitlaat gaan vervangen ? ken het ook daaraan liggen dat de auto niet meer echt goed optrekt

Als je uitlaat verstopt zit wel ja.
Een nieuwe Katalysator kost een huis (als ze nog te koop zijn nieuw).

Het is goed mogelijk
maar je hoeft alleen de kat leeg te halen niet de hele uitlaat hoeft vervangen
maar test ook eens aan de achterkant van de uitlaat of hier ook druk opbouw is als je gas geeft en de uitlaat dicht houd.
er zijn meer dingen mogelijk waar door je kracht verlies kan krijgen.
maar gezien de dingen die je verteld is dit wel de voor de hand liggende mogelijkheid
je mag ook lang komen en in geval het nodig blijkt halen we de kat even leeg

bedankt voor reactie's , ik zal even een van deze dagen proberen na te kijken of ik eruit kom. zal de auto toch op een brug moeten zetten. moet ik gewoon de gehele uitlaat los halen en dan kan ik zien of de kat verstopt zit of niet ??

Het is meestal niet te zien of de katalysator verstopt is.
Als je het aandurft kun je een stukkie proberen hoe hij rijdt zonder uitlaat.

hoe kan ik het beste achter komen of de kat verstopt zit,
als ik zonder uitlaat ga rijden dan gaat het volgens mij een kabaal maken ,

heeft de kat ook te maken met de optrek en de kracht van de motor ??

Veel mogelijkheden zijn er niet denk ik.
Je kunt de katalysator onder een andere auto schroeven en proberen of die andere auto het dan slecht doet.
Maar je zult waarschijnlijk geen tweede vergelijkbare auto ter beschikking hebben.
Of je kunt proberen of jouw auto het beter doet zonder de verdachte katalysator.
Dat gaat inderdaad een boel kabaal maken als je er niets voor in de plaats maakt.
Je kunt het kabaal en de afkeurende blikken van de buren negeren, of een optie met veel meer werk kiezen.
D.w.z. de katalysator vervangen door een stuk pijp, of door een nieuwe katalysator.
Of je kunt aannemen dat hij verstopt zit en hem leeg slaan of open zagen, leeg maken en weer dicht lassen.
Dat kun je uiteraard niet weer ongedaan maken.

Als de katalysator (goeddeels) verstopt is kan dat zeker invloed hebben op de prestaties.