eigenlijk moet je als je hpf wilt gewoon 1000,- meer uittrekken voor onderhoud hieraan, een die helemaal werkt is zeer bijzonder.
tegenwoordig kunnen de veerpoten gereviseerd worden dus is dat ook minder spannend.veerbollen en hoogteregelaars zijn gewoon verkrijgbaar nog volop.
maar als het systeem eenmaal op orde is is het niet te vergelijken met conventionele vering qua comfort. en als alles werkt en goed is is het ook een feilloos systeem, wat niet storingsgevoelig is. maar het heeft gewoon onderhoud nodig en dat is vaak het probleem.
de mensen die op dit forum echt verstand hebben van hpf zijn op een hand te tellen bijv.
maar ik heb er eentje met hpf en die rijdt zo heerlijk, als je over een grote bult gaat op de snelweg krijg ik vlinders in mijn buik omdat het lijkt alsof ik zweef.
nog nooit gehad met geen enkele wagen.
en ik zou niet anders willen. die extra kosten zijn het dubbel en dwars waard.
hij kan bij mij in onderhoud
SitemapIndex