W126Club.nl

Zoals op het filmpje te zien is


start hij gewoon goed zonder zelf gas te geven, maar draait hogen toeren (1400 rpm). Na een paar minuten gaat hij steeds lager met zijn toeren en slaat hij af. zodra ik meteen weer wil starten moet ik gas geven tijdens het starten, en moet ook gas blijven geven om hem op touren te houden. Als ik een minuut of 5 wacht start hij weer goed en begint alles opnieuw.

Ik heb om te testen de bobine en brandstof-drukregelaar van een andere auto er op gezet.verder heb ik de vaciuum slangen gecontrolleerd (zover ik ze kon vinden).

weet iemand wat er aan de hand is ?

MVG Selman

Lijkt wel of de benzine druk wegvalt.

Heb ook eens zo n geintje gehad,zat de tank verstopt.

Maar kan ook de warmloop ventiel op het inlaat spuitstuk zijn.

Dat is dat grote ding met 2 ijzerenleidingen erop en 4 vacuumslangen.

Start je hem op eigen kracht of gebruik je een Hulpaccu ??
ik zag op het filmpje volgens mij startkabels ??


Grt

EG

Is dit niet de 'stationairtoerentalregelaar' die kapot is?

Als de leerlauf stuk is bliojft hij alleen hoog lopen ongev.1100 rpm

Het klinkt een beetje of de benzine "op"is, dus een verstopt brandstof filter
of een niet goed lopende brandstof pomp, blijft natuurlijk gissen zo maar zou
als ik jou was eens goed naar het brandstof circuit gaan kijken.
Ik zag ook wat vocht en vuil aan de luchtfilterslang zitten.
Misschien een lakkage gehad of spuit er ergens water uit een slangetje wat dan op de verdelerkap
komt en sluiting maakt?

Guus T

mischien een kleine backfire gehad en staat nu het C.O te laag.
het lijkt wel of hij de geest geeft als hij van de koude start afgaat.
advies,C.O meter in de uitlaat en kijken wat er gebeurd.
p.s kijk eerst effe naar de stuuwklep.

succes kees

Hey Selman, ben je er al achter wat de oorzaak van je probleem is?
Goede actie om het mbv filmpje kenbaar te maken. Ik hoop op een nieuwe trend!

Maar heb je het probleem al gevonden ?
Het MOET bijna wel een benzine probleem zijn.

Guus T

Geachte form leden,

Door de drukte heb ik effe geen tijd gehad om naar mijn auto te kijken, maar heb hem gisteren effe weer onder handen genomen.
de benzine druk op de leidingen na het afslaan is perfect, zodra ik de aanvoer, of andere leidingen open draai spuit het bezine er uit dus ik denk dat er geen problemen zijn met het toevoer.

Ik kwam er wel achter dat de stappenmotor defect is, deze heb ik tijdelijk omgewisselt via een andere auto die het wel goed doet, maar dit heeft totaal geen effect. verder heb ik het onderdeel omgewisselt waar de 2 benine leidingen aan komen waar onder in een membraam zit ( kom niet op de naam ) . er was geen verschil te horen of te zien, probleem deed zich voor.

Ik ga zo straks nog effe met een alles reiniger/remreiniger opzoek naar vacuüm lekages. Kijken of het dat het is.

Mijn auto staat momenteel bij het 'doe het zelf garage helmond'

Zijn er hier mensen die me er mee kunnen helpen of een goede monteur weten die het zo heeft gefixt.

MVG Selman

Die druk waar jij het over hebt,zegt niks.

Mijn tank was eerst vervuild,leek of er druk genoeg opstond maar er zat veel lucht tussen.

Als je er echt niet uit komt,dan geef je maar een gil rij ik vanaf den Bosch wel naar jou.

het lijkt mij ook een benzine probleem
ff filters vervangen en weer proberen

Lig in de lappenmand maar van de week zal het wel over zijn en kijken we samen even.

Heb je een PM gestuurd.

Beterschap!!

Dank je wel Rene,het gaat alweer wat beter het is ook raar weer kunnen mijn ouwe botten niet meer tegen.

Voor een snelle check kan je inderdaad die voorschakelweerstand even overbruggen of doorverbinden.
Ik heb een W108 280SE 3.5 gehad en die had het zelfde probleem en die weerstanden waren de oorzaak.
succes met je gezondheid en die van je MB
Eric