W126Club.nl

Ik kan een reeds uit de auto gedemonteerd compleet 380 blok kopen, maar is dit verstandig?
Compressiemeting is mogelijk, nokkenassen zijn zo te bekijken.
Wat zijn de valkuilen bij een eventuele aanschaf van een gedemoteerd blok?? Wie kan daar iets over zeggen?

ik heb het ook gedaan, prima verlopen. Probeer te achterhalen waarom het blok los is van de auto, was de donor auto slecht maar de motor nog goed? Mag ik vragen wat je er voor gaat betalen?

Ja hoor, ik kan het blok compleet maar zonder spinnenkop kopen voor 200 euro.

Spinnekop heb ik nog wel. En nog genoeg motoronderdelen

onderblokken zijn vaak in orde, zou ik me niet te druk over maken.
maar de nokkenassen en hevels zijn er vaak slecht aan toe, en kan een duur geintje zijn of worden.
dus even goed bekijken of deze goed zijn en niet ingesleten.

als de compressie verder goed is en het blok niet 5 jaar in de tuin heeft gelegen.

ook al doe je een compressie dan zegt dit nog niks
al zijn de nokkenassen en hevels als nieuw ook dan zegt het nog niks
ik had hier een blok staan wat nog geen 130 duizend had gelopen
een blok wat in de bloei van zijn leven was
helaas door onkundigen was de brandstof pomp door gelust
waardoor de spinnen kop door sloeg en een cilinder teveel aan brandstof kreeg
hier door kreeg het blok een brandstof slag met tot gevolg een kromme drijfstang
was echt heel erg zonde het blok was nog als nieuw zo mooi de compressie ook perfect
alleen tijdens het draaien hoorde je de klonk van een kantelende zuiger
dus ja alles wat je kan doen is de eigenaar uithoren naar het hoe en wat van de motor
en hopen dat hij eerlijk is

Daar heb je wel een punt Douwe. Je kan er gewoon niet in kijken. En wat ook nog kan is dat er één of meerdere klepsteel geleiders los zitten. Daar kom je pas achter als je de klepveren eraf haalt en of de verkoper daar op zit te wachten???? De verkoper is in dit geval wel een handelaar.
Ik denk, met mijn ervaring en die van andere hier, dat het verstandig is een werkend blok te zoeken. Kan je testrijden en horen hoe die loopt plus een compressietest.
Maar zal eerst zondag eens samen met Erik in cilinder 8 kijken van mijn huidig blok. Hopelijk zien we daar iets wat de oorzaak is dat op deze cilinder maar 7 bar compressie zit.