W126Club.nl

dat rustig rijden helpt een hoop en normale banden een beetje

maar ik trap altijd goed door en kickdown een hoop.
ik bedoel rij die V8 niet om rustig aan te doen

resultaat tussen de 1:6 en 1:8

dat is dan nog netjes voor een 380 dennis
bij mij deed de 380 1 op 5 op LPG
en mijn 420 zit nu voor het eerst zo rond de 1 op 7,5
maar ik mag ook graag stevig rijden
en rijd hoofdzakelijk korte stukjes

3 Bar in de banden?
Is dat niet een beetje teveel van het goede.
Komt het comfort ook niet ten goede lijkt mij.
Heb er zelf 2,5 rondom inzitten.

Sowieso hoort er aan de voorkant minder spanning op te staan, dan achter.

Dus 3 bar aan de voorkant is te veel, aan de achterkant zou het kunnen bij een volle kofferbak.

Zie topic: banden-spanning-t9702.html

Ik heb hps hpz hp nog wat vering met de bollen dus ik merk niets van een lege band of een volle, de auto zet zich zelf recht,en dus merk ik niets.
Ik heb in eerdere bericht gezegd als voorbeeld 60kmu maar het werkt bij iedere snelheid , ben je waar je moet zijn met de snelheid gewoon voetje 2 a 3 mm los laten,10 of 200 het werkt altijd , door de massa gaat de auto gewoon door met de helft van het vermogen doe je dat niet dan blijf je ook op die snelheid maar dan zuipt hij als een gek.
Test het een maak het mee,
die banden spanning merk je wel met normale vering.
Ik heb gewoon een Citroën met een Benz ster , hij rijdt als een Citroën snoek van vroeger.
Ik heb alle bollen vervangen en het lijkt of ik zweef ,en ja met 3 bar.
Die 2 dingen besparen mij veel geld.
En even over altijd trappen i.v.m. V8,Ik laat de V8 pas praten als er andere naast mij staan en zeggen dat dat zware ding zo traag is als stront , dan pas gaat hij tot de vloer dat pedaal .

Mike

ik doe dat ook altijd Mike.
Bij de gewenste snelheid voetje een beetje ervan af zodat de economy-meter links uitslaat.

En bij 100 km/h zijn ze zuiniger dan bij 120 km/h.
Dus als je geen haast hebt lekker relaxed 100 km/h rijden.

Dit soort dingen geven bij mij al een gunstiger verbruik, alleen zuipt hij dan alsnog wat meer dan andere 300SE's.

Ik ben benieuwd wat mijn 380SEC verbruikt, ga binnekort voor de 2de keer tanken en dan weet ik het. Ik let wel heel erg op de economy meter en volgensmij valt het verbruik mee. Ben toen ik hem kocht uitgegaan van 1 op 6, 1 op 7

Ach als we het deden voor het verbruik reden we met twingo's

Zit ook wat in ja.

Mike

Gezien het verbruik van mijn SEC, zal mijn voet het wel op de juiste manier doen en wel in combinatie met de originele bandenspanning

Als we het verbruik willen hebben zoals het hoort noem ik dat geen piepen.
Anderen met een 300SE rijden zo'n 1 op 10, als ik dat ook wil i.p.v. 1 op 8 dan lijkt me dat helemaal niet zo gek.

We hebben het er niet over dat de auto 1 op 20 moet doen...

ja op een autoambulance

Vandaag weer eens getankt, heb toch 1 op 8,3 gehaald. Was op gas altijd 1 op 5. Wordt rijden op benzine toch nog een beetje betaalbaar.

Heel mooi resultaat André

Ben blij dat ik niet de enige ben met een soortgelijk verbruik

Op gas mis je toch een hoop power, vandaar dan ook het hoge verbruik

Gas kun je wel aan diesel voertuigen toevoegen, ze lopen dan een stuk zuiniger en krijgen dan ook meer vermogen, helaas is dit blijkbaar niet op benzine motoren toepasbaar

Beste Marc

Als ik het goed heb, hebben wij het hier op het forum uitsluitend over de W126

Mijn BMW loopt ook stukken zuiniger toch staat dit hier niet ter discussie

Hoe dan ook

Het is dus algemeen mogelijk om een V8 op ruim 1:8 te laten rijden

Ik begrijp niet helemaal waar je op doelt peter
volgens mij haalde marc alleen maar een type auto aan die eerder in de topic al gekscherend gebruikt was .
en daar antwoord marc weer gekscheren op dat zijn w126zuiniger rijd als een twingo

en nu haal jij je BMW er bij

BMW ?

Bij Mercedes Weggegooid ?