W126Club.nl

Ik heb een 500SEC van 10-1986 aangeschaft en daar viel me een lampje op het dashboard op,
Waar exh.temp op staat. Dit is volgens mij uitlaattemperatuur, maar waarvoor dient dat???
Ik heb dit nog niet eerder gezien.
Iemand op het forum die daar iets van weet??
Auto is geimporteerd uit Japan en de motor is een 117965 265 pk (195 kw)

M.v.g. Fred.P

Heb ik ook. Ook mijn Benz komt uit Japan.
Is inderdaad de temperatuur in de uitlaat. Voor zover ik weet de temp bij de katalysator.

Heb je de auto al eens een tijdje flink laten draaien op de duitse autobaan ?
Dan loop je kans dat'ie (dat lampje) gaat branden.

Gr.
Arjan

Yes exh(aust) lampje is een verplicht iets in Japan.
Die van mij gaat alleen aan als ik hem start en blijft dan uit ook na een rit op de duitse autobahn.

quote: Auto is geimporteerd uit Japan en de motor is een 117065 265 pk (195 kw)
?? een 500 met 265k? is het een AMG? interessant, heb je ok foto's?

Motor type is 117965 en volgens de papieren die er bij zijn,
leverd hij 195 KW dat is dus zo'n 265 PK.
Het is geen AMG uitvoering en is van bouwjaar eind 1986
Over de motorgegevens heb ik een link gevonden nl. .

Fred.P

Hoi Fred,
Als het goed is heb jij ook een stikker boven je linker koplamp zitten waar de afstellings gegevens op staan.
Daar moet ook op staan hoeveel KW jouw voertuig heeft..
Eric

Ik heb een sticker boven de linker koplamp maar daar haal ik de pk niet uit. zie foto
Fred.p

OK geen kw aanduiding. Bij mij (zie foto) wel dus ik dacht dat dat zo hoorde en op meerdere zou zitten.

Eric.

het lampje heb ik ook, vroeg me al af wat dat zou zijn...raar

Niets raars aan... je hebt dan ook een auto die voor de Japanse markt is aangepast want daar is dit lampje , die info geeft over de temperatuur van de katalysator, verplicht.

zijn er nog meerdere speciale japanse aanpassingen dan?, heb geen ABS id auto(terwijl ik overal lees dat ABS standaard is in de W126???)..er hangt ook een soort van langwerpige metalen bus met wat slangen aan de radiator (als je voor de auto staat rechts vd radiator) ,waar dit voor is?

Nee, volgens mij geen andere dan de koplampen en de uitlaat...... en het instructieboekje is niet te lezen ..... maar kan je van die metalen bus een foto maken, ben nu toch wel benieuwd.
ABS was in den beginne zeker niet standaard op de W126. In 1983 moest je in Duitsland DM.2800,-- neer tellen voor ABS en bijv. DM 1400,-- voor een schuifdak en DM.2000,-- voor een airbag.

Groeten,

Eric

wat is er dan anders aan de uitlaat?

Mijn achterdemper is op het einde,waar de 2 pijpen uitkomen,iets dichtgesmeerd met gungum,(dit alles was me bekend voor aankoop vd auto) dus moet tzt zowieso een andere demper op, middenpijpen zijn behoorlijk roestig maar hoeft geen probleem te zijn. Denk er over om evt het gehele uitlaatsysteem te vervangen voor orgineel (duur!! ,hoorde meer als 1100euro!!) of er 1 te laten maken van RVS door eps in hoogezand. Maar wil het eerst proberen met enkel de demper te vervangen, de gehele uitlaat kan altijd nog.

Waarin wijkt de uitlaat van een japanse uitvoering af in vergelijking met een europese?
Ook moet er loodvrije benzine getankt worden, dacht dat dit niet alle W126en moet..

Zal binnenkort foto maken van bus bij radiateur.

hier staan nog wat leuke karretjes: http://www.tradecarview.com/used_car/me ... o=7&co=392

Heb dit nog nooit gezien, lijkt me iets van een filter. Misschien is het wel later ingebouwd. Jouw 380 is van 1983 en je moet loodvrij tanken?

Het lijkt mij een actieve koolfilter, die neutraliseert de benzinedampen. Normaal gezien zit die in het linker spatbord, in de ruimte achter de PVC beschermplaat boven wiel.
Frank.