W126Club.nl

mijn 500SE wil maar slecht starten zowel bij koude als warme motor.als ik start slaat ie direct weer af,bij de 2e poging moet ik flink doorstarten en dan loopt hij na 2 a 3 seconden wel goed.wat kan dit zijn voor ik van alles ga vervangen.

Kan de drukregelaar zijn op de zijkant van de spinnekop aan de bestuurderskant (zwart blokje), kijk eens of die een beetje zweet of dat er een barstje in zit of zo dan is ie defect, is geen goedkoop onderdeel.
Ik ken nog wel iemand die een goede gebruikte heeft...

bedoel je deze,heb even een foto geplaatst.deze ziet er niet echt fris uit er is wat vloeibare pakking over heen geplakt.

Werden tijdje terug nieuw aangeboden hier op t forum !

wim bedoel je niet de potmeters
die zitten op de andere kant die worden nog altijd nieuw aangeboden
maar zo te zien is je brandstof afsluiter niet optimaal meer
heeft er ook LPG in gezeten zit misschien de kjstop er nog tussen gemonteerd

nee Douwe ,auto heeft nooit op gas gelopen

dat scheelt dan kan je dat uitsluiten
mare ik zou in eerste instantie voor de pomp gaan
mogelijk slecht contact van het brandstof pomp relais waar door mogelijk 1 pomp niet word aan gestuurd
of slechte contacten van de bedrading of bedrading gaar
heb dit zelf nog niet zo lang geleden gehad
dat de pomp het nog wel deed maar dat de bedrading gaar was toen ik er aan kwam brak het af
deze wagen had ook twee pompen en zodra als je met die wagen wou accelereren dan begon die ook te stotteren
bij stationair en onbelast gas geven was er niks aan de hand
alleen bij belast dan had hij te kort aan brandstof bleek dat 1 pomp niet goed meer functioneerde.

Dat is het kastje dat ik bedoel..en ja het ziet er niet naar uit dat die optimaal functioneert, een klein barstje kan de druk al aardig ontregelen.

Je woont niet om de hoek anders zou ik zeggen, kom eens langs, dan zetten we er hier een goede op.....denk dat het probleem dan opgelost is.

laat de auto eens lopen even, en zet hem dan uit.
haal dan even het luchtfilterhuis eraf, na een half uurtje of zo zou ik eens de luchtweger indrukken.
waarschijnlijk kan je deze gewoon indrukken en is dat een teken van lekkage.
ik denk persoonlijk dat je brandstofdruk wegvalt op de een of andere manier.
kan accumulator zijn of spinnenkop en misschien wel de injectoren.

als hij aanslaat loopt hij zeker ook niet alle pitten?
je zou ook even de potmeter door kunnen meten die kan ook verkeerd staan, met slecht starten als gevolg.

Hallo,

Ik heb met veel moeite, en met veel advies van Douwe (!) en de onontbeerlijke hulp van de heren-Hobbyhut, mijn 420SE na 10 jaar weer aan de gang gekregen.
Toen deze eenmaal lekker liep (dacht ik) ging hij na een paar honderd kilometer toch weer moeilijk doen, waarbij slecht starten meteen al opviel.
Zowel koud als warm aanslaan en meteen weer afslaan en daarna een keer of 6 lang doorhoesten voordat hij dan eindelijk liep.
Het slecht starten bleek voor een heel groot deel aan de accumulator te liggen!
Fatwa's ook het enige wat nog niet vervangen was.

Daarna starten-lopen; zowel koud als warm!

Succes!

ik ga eens beginnen met de drukregelaar deze ziet er niet best uit.is deze universeel uitwisselbaar of verschild dit per type?

No problem ik kan me je vergissing voorstellen
en gelukkig zijn wij mensen en die mogen zich vegissen toch?

probleem is opgelost het was inderdaad de drukregelaar.heb nog een goede gebruikte gevonden en hij start veer zo als het hoort.