W126Club.nl

Halloo iedereen,

heb ff een vraagje en wou de meningen eens horen van iedereen.
Ik heb laats de katalysator leeg gemaakt van mijn 560 en terug onder de auto geplaats. Mijn SEC liep egt als een zonnetje en ik deed dit met het idee dat ik er vermogen uit kon winnen.Nu ben ik er vandaag mee gaan rijden en merk dat ik veel vermogen kwijt ben, ook gasreactie en bij ieder stoplicht valt hij uit.
Nu kan ik mijns inziens 2 dingen doen :
-de motor (co)- afstelling zo laten regelen dat hij weer goed loopt. ( en dat zou hij eig beter moeten rijden dan eerst ofniet??)
-Of gewoon terug een nieuwe katalysator plaatsen zodat ik mijn oude situatie terug heb?

Wat zouden jullie doen?
mvg

Zelf denk ik dat je CO afstelling nu niet meer klopt.
Er zijn genoeg W126's zonder katalysator, dus moet jij er ook zonder kunnen

co afstellen maar heb je mogelijk bij het verwijderen van de kat de lambda sensor beschadigt
dan is je co ook ontsteld geraakt

maakt dat zoveel uit douwe de co afstellen?
want hij loopt stationair nog nagenoeg perfect , het lijkt wel of hier niks is veranderd maar zodra ik volle gas geeft voekl ik hem al inhouden. En als ik dan terug ga van volle gas naar ongeveer halve gas dan trekt ie weer harder door.
De sensor is bij mijn weten niet beschadigd , maar ik heb de kat ook niet verwijdert alleen maar leegehaald.

En zit bij jou de sensor niet in de kat of er net voor ?
ik denk dat het inderdaad heel veel verschil maakt
je hebt immers minder tegen druk in de uitlaat
waardoor de spoeling van de cilinder is verandert en zo ook het co
maar het kan ook je potmeter zijn op de zijkant van het lmm huis maar gezien dit euvel na het verwijderen van de kat is gekomen zou ik het in eerste instantie in het co zoeken

ja de sensor zit in de kat gedraaid maar aan het begin ervan zeg maar.
Ok dan zal ik hem volgende week eens opnieuw laten afstellen. Ben wel benieuwd ernaar.
thx

Ik heb ze helemaal verwijderd en gelijk de lambda sensor vernieuwd (100.000km)
Mijne is er wel van opgeknapt (meer power en zuiniger)
Succes verder en groetjes,
Harry.

ah ok , miss uit voorzorg dan ook maar lambda sensor vervangen? Dacht dat deze nu eig weinig nut nog had zonder kat?
En liep die van jou meteen beter harry ? of heb je hem ook even moeten laten afstellen?
Gr.

Ja ik heb het CO daarna bij de garage laten afstellen (was te hoog)

Ah ok thx , dan ga ik hem deze week ook opnieuw laten afstellen .
Ik wou ook de stekker losmaken van de sonde , weet iemand waar deze precies zit? Ik had gelezen onder de passagiersmat.

Klopt zit onder de mat aan de passagier kant

Heeft iemand een foto misschien? Er liggen bij mij wel letterlijk 15 bundels kabels door elkaar . Een projectje van de vorige eingenaar geloof ik

Is handiger als jij een foto maakt
dan kunnen we zo vertellen welke het is
of je kijkt even onder de auto bij de lamda sensor en volgt die kabel
en kijkt waar de kabels door de vloer komen
dan weet je het ook
mare zo komen tegen de tunnel uit de vloer en lopen dan naar de rechter kant

Dit zijn de aansluitingen van je lambdasonde deze zitten helemaal links in de hoek en gaan via een doorvoerrubber naar buiten.(cardantunnel)

ok mannen thx voor de info. Vanavond ff zoeken

Heb de kabels gevonden thx . Dit is die warboel aan kabels

Ja dat is best wel een bende

Een echte Do it your zelfer geweest

Ik besef steeds vaker hoeveel mazzel ik blijkbaar heb gehad bij aanschaf van mijn SEC

[quote([/quote]

Voor de rest is mijn SEC in concours staat gebracht, wellicht één van de betere die in Nederland en verder rijden.
mvg[/quote]

Dat geldt dan voor de sec-serie Frank!!