W126Club.nl

Als je alleen op LPG wil rijden kan he de stuwschijf wel eruit halen scheelt ook bij het oppakken van de motor

Ga ik doen Douwe en dan haal ik de LPG plunjer er ook tussenuit.

Aandrijflijn en bak van de 500 nog ?

Gaat hij nu ook nog plank in zijn 1 weg ?
Een 500 gaat normaal in zijn 2 toch ?

En hoe zit dat met verbruik ? Meer of minder als een "" origineel 380 "" zeg maar ?

die plunjer kan er dan inderdaad ook wel uit heeft dan weinig nut meer

Oei Wim goede maar voor mij lastige vragen.
De bak is van een 500 dus zal wel.
Verbruik ligt op LPG rond de 6km per liter.

Haha was geen vraag Douwe.

klopt maar ik bevestig ook jou idee dat die er dan ook wel uit kan

volgens mij maakt het niet veel uit of je nou een 500 380 of 280 (6 cilinder dus).
ik rij al tussen de 15 en 20 jaar altijd met m110 280 motoren .
en allemaal gebruiken ze altijd van 1 op 5 tot 1 op 7 op LPG

Bedoel ermee mijn 380 gaat plank in zijn 1 en dat doet een 500 niet zoals ik
Heb begrepen,die gaat in zijn 2 !

Net de plunjer en stuwschijf gedemonteerd maar nu blijft hij maar heel even stationair lopen om vervolgens af te slaan.
Heeft dat met de CO-afstelling te maken of moet de luchtwegerarm iets open gezet worden?

De stand van de arm bepaalt alleen hoeveel benzine er ingespoten wordt.
Het moet dus aan de LPG afstelling liggen (NIET de CO stelschroef in de luchtmassameter), of een vacuüm lek tussen LPG mengstuk en de inlaatkleppen van de motor.

Dus CO afstelling op de LPG-verdamper.
Of het rubber van het luchtfilter en het huis van lmm?

Met stuwschijf loopt ie perfect, dus zal het wel geen vacuumprobleem zijn toch?

Door dat je de plunjer hebt verwijdert is er een grotere lucht doorlaat ontstaan
hier door is de venturi werking verandert
tevens heb je de lmm schijf verwijdert waardoor de motor makkelijker zijjn LPG binnen krijgt
hier door is het stationair co helemaal ontregeld
Dus de stationair omloop afstelschroef zal dichter gezet kunnen worden
maar het lijkt mij verstandig dat je het co aflaatstellen

Oke ga ik morgen proberen Douwe thx.

Hij loopt weer.
Idd de stationair omloopachrowf helemaal dichtgedraaid en daarna steeds een hele draai open.
Moest ook de hoofdstelschroeven in de gasleiding een stukje opendraaien.
Thx Douwe heb mijn auto morgen echt nodig om met mijn dochter naar het ziekenhuis te gaan.
Ze heeft een dag voor de vakantie haar scheenbeen gebroken.
Arme schaap heeft haar hele been in het gips zitten voor 6 weken.

sterkte met je dochter!

Amai ~Teun,

Das niet lekker met deze warme dagen en vakantie in het gips..... wens haar sterkte.


Wat betreft je auto, motor Die zul je weer even helemaal goed af moeten stellen

Dank jullie wel. Is idd waardeloos met deze hitte en vakantie. Het is niet anders.

Ik heb ook CO afgesteld maar denk dat ik even langs een gasboer ga.
Welke is goed in mijn buurt?

Kun je zelf toch ook wel teun ?

3000 toeren rond de 1,0 % via de afsluiters in je slangen
daarna 1,5 % stationair

moet je lukken. alleen je dochter haar gips even op het gaspedaal laten rusten tot de 3000 toeren hahaha

Ik kom er net achter dat mijn lambdasonde niet was aangesloten.
Stekkertje was los.

Hoe groot is de kans dat mijn problemen over zijn als ik de benzineleidingen eeer plaats? Is er enige relatie te leggen?

is een kwestie van proberen en je weet het