W126Club.nl

Welke types W126 hebben hydropneumatische vering?
En wat is de manier om deze bij aankoop te testen?

Het is een optie Teun. Ik geloof niet dat er 1 auto standaard mee uitgevoerd is .

Testen moet je aan Ivar vragen , hij is de specialist hierin

Een optie dus en alleen gezien bij 8cil.
Testeit maken dus en kijken hoe de auto staat bij aankomst van een bezichtiging.

Hopelijk meldt Ivar zich voor een uitgebreide test.

Vast aan het orienteren

Het is nog iets beperkter, het was alleen leverbaar bij de 8 cilinder SEL's.
Vanaf ergens halverwege 1986 uitgebreid met automatisch niveauverlaging bij hoge snelheden.

Gisteren samen met Ivar de veerbollen van m'n hpf systeem vervangen. Op de terugweg ging er een wereld voor me open. Kost wat, maar dan heb je ook wat

Mocht je het overwegen dan zit je bij Ivar wel aan het juiste adres.

ik kan het je uitleggen teun en dat doe ik met alle liefde maar je kan beter aan balboa vragen of je eens mag rijden met hem een stukje. hij kan laten zien wat doe om te testen en dan heb je een indruk hoe een goede rijdt.
een hpf moet je ervaren iegenlijk.

hij woont niet zo ver van je vandaan.

Misschien hartstikke blond, maar ik volg "min of meer beroepshalve" deze topic maar snap even niet precies om welke vering het hier gaat. En als ik iets niet weet vraag ik het maar gewoon, blond of niet.
Ik reed ooit DS (Citroën) Is dat vergelijkbaar als waar we het nu over hebben.
Ik heb ook een E300TransportTurbodiesel. Heeft deze die fijne hydropneumatische vering waar we het hier over hebben?
Rijdt goed hoor

Lex

HPF lijkt inderdaad op het Citroën systeem.
Bij HPF heeft de auto geen veren en schokdempers.
Een lek, versleten of door lange stilstand leeggelopen systeem heeft dus tot gevolg dat de auto tot bijna op de grond zakt.
In plaats van veren zijn er hydraulische cilinders gekoppeld aan veerbollen, half gevuld met stikstof en half met hydraulica olie.
Het systeem dient dus als vering en bovendien als schokdempers.

Dat is wat anders dan automatische niveauregeling (op de achteras).
Bij automatische niveauregeling heeft de auto wel veren (geen schokdempers op de geregelde as).
Een lek of versleten systeem zie je niet of nauwelijks (je merkt het wel bij het rijden).
Bij automatische niveauregeling zijn er ook hydraulische cilinders gekoppeld aan veerbollen, maar dan met een veel lagere druk.
Het systeem dient hier ter ondersteuning van de gewone veren en bovendien als schokdempers.

Dank Machiel!

Lex

ga maar eens op het randje van de kofferbak zitten bram, met een lopende motor zou hij weer naar de oude hoogte moeten komen.
uit mijn hoofd zeg ik dat er nooit hydro pneumatische federung op een W124 is gemaakt, en bij de station was de niveauregeling standaard.
maar er zijn dacht ik wel uitvoeringen gemaakt met niveauregeling op de vooras ook.

Ga ik morgen eens doen.
Het is een combi, haar naam is
Lex

http://www.dailymotion.com/video/x3whl5 ... -gear_auto

kan de link niet vinden bij youtube
maar dan krijg je een indruk van dit geweldige veersysteem.
geweldig gemaakt ook weer die film met dat commentaar van die gast op het eind

dat je een combi had wist ik wel maar is het nou bram jansen of lex jansen