W126Club.nl

Hallo,

Heb dus sinds een 2 maand een mooie 300SE in mijn bezit. Mijn eerste W126. Heb geprobeerd om al wat foto's te uploaden maar dat is nog niet gelukt jammer genoeg.

Heb een volgende vraag. De auto heeft ruim 2 jaar stil gestaan op een paar kleine ritjes door de handelaar na om de boel wat te laten lopen. De auto lekt nu na een kleine 1000 km automaatbak olie. Heb laatst alles goed schoon gespoten met remreiniger aangezien niet te zien was waar de lekkage vandaan kwam. Was over een groot gebied uitgespreid. Het lijkt erop dat dat het langs de pakking komt van de carterpan als ik zo even heb gezien toen ik er onder lag. Had even geen brug bij de hand.

Zou het aannemelijk zijn dat de auto door de lange termijn van stilstaan is uitgedroogd qua pakking. Zo ja wat is dan advies nieuwe pakking of compleet nieuwe caterpan met filter vervangen. Dan gelijk de tweede vraag wat zijn de kosten als je dit zelf doet en waar kan ik het beste de spullen kopen. Bij de dealer of is imitatie ook goed.

Groet,

Marcel

De automaten lekken vaak maar op een aantal plekken
Afdichtingen van peilstok , s/n schakelaar , carterpan of de keringen .

De voorste kering is wat lastiger zeker omdat de oorzaak ook een uitgeslagen
Lager van de oliepomp kan zijn .

Eigenlijk moet de lekkage wel goed vast te stellen zijn .
Welke regio Zit je ?

Spullen kun je als je het mij vraagt uiteraard het beste bij de dealer halen , imitatie
Kom je bij steronderdelen terecht

grote kans dat het inderdaad de peil stok buis is waar de Oring is van uitgehard
zit aan de rechterkant )gezien van af bestuurder stoel)
keering had je vast wel gezien dat hij alleen onder langs uit het rooster lekt
maar net wat marco ook al vraagt welke regio zit jij
tip vul even bij jou profiel je woon of verblijf omgeving in

Woon in Havelte dat ligt in Drenthe. Hoop vrijdag weer op een brug te kunnen en het dan beter te kunnen bekijken. Op krik en er dan onder ben ik nooit echt een fan van.

Zoals ik het nu zo zag leek het dat de rand van het carter gedeelte nat was. Maar vrijdag weet ik het hopelijk zeker. Zal ook even goed kijken naar de peilstok aansluiting. Is die ring makkelijk te vervangen zonder dat de olie eraf moet? Lijkt mij wel, maar heb er geen ervaring mee.

Groet,

Marcel

heb een week of wat terug hier ook 1 gehad die lekte op de peilstok buis
is op zich wel te vervangen zonder dat alle olie eruit hoeft
wel raad ik aan om even een liter of 3 eruit te halen zodat het onder het peil van de buis zit
naderhand kan de olie er terug in
peilstok buis zit vast met 1 m6 inbus boutje
deze los draaien en de buis omhoog trekken nieuwe oring erom heen en weer monteren olie erin en klaar

Vandaag, dagje later dan gepland op de brug geweest en hij lekt langs de pakking en zweet ook enigszins langs de peilstok buis, daar net onder zit volgens mij ook een slang van de olie koeler die zweet ook. Zal maandag nieuwe pakking en filter bestellen en wat O ringen voor de beide andere onderdelen.

Het viel mij op dat er ook 2 druppeltjes hingen tussen de koppelomvormer en het blok. Zit hier ook een pakking tussen? Daarnaast nog een vraag over het gaan vervangen van de pakking. Olie uit karter laten lopen is niet z'n probleem, maar hoe krijg ik ook alle olie uit de koppelomvormer. Is dat een kwestie van motor laten lopen en door de versnelling heen en dan laten lopen op de brug?? Daarnaast, ben een leek met automaat olie verversen, hoe krijg je de nieuwe olie er weer in. Gaat dat via de peilstok buis?

Wat ik lees moet er 6,2 liter olie in de bak.

Nou weer een heel verhaal, maar de wagen zoeft over de weg. Het is met recht een fijne wagen.

Tussen de koppelomvormer en motor dan kan het de kering zijn die in de oliepomp zit en komt
dat koperen busje om de hoek kijken die ik eerder aan tipte.

is er geen how to voor het verversen ?

enkele tips:

schooooon werken
in de omvormer zit een plug even met dop 27 de kruk as draaien (met de klok mee !)
cartepan met 8nm vast draaien !! te strak is vragen om lekkage ..

en ja vullen via de peilstok . eerst 4 liter er in , dan starten en versnellingen doorlopen
auto laten lopen en daarna weer bijvullen en peilen tot iets onder max .
daarna goed warmdraaien en op peil brengen

en ja is best lastig om af te lezen

Elgriffo,

Ja dat peilen was ik al achter dat het erg lastig is. Had hier al gelezen door de peilstok wat op te ruwen dat het beter werd maar dan is het nog een crime.

Hoop binnenkort weer op de brug te kunnen en dan de boel te doen, maar ben afhankelijk van het weekend en moeder de vrouw wil de woonkamer ook wat verbouwen waar ik schijn aan mee te moeten doen dus hoop dat het binnen nu en 3 weken lukt Zodra ik het heb gedaan dan vermeld ik dit uiteraard weer even.

iig bedankt voor de tips en mochten er nog meer handige tips zijn dan hoor ik het graag.

Hallo Marcel,
Ook ik had lekkage van de automaat maar toen ik de boutjes van de carterpan los wou draaien
waren ze veel te strak aangedraaid.
Maar na de olie en het filter en een nieuwe pakking heb ik geen lekkage meer.
succes en groetjes,
Harry.

Controleer de pakking 3x of hij goed zit heel vaak draait hij
Er tussen uit met aandraaien .., je zal niet de eerste zijn die
na het verversen lekken omdat de pakking niet goed zit

Pas op met het vast draaien van die carter pan
hand vast is al genoeg
als je hem te vadt draai verbuigen de pootjes die naast de boutjes zitten
en lekt het carter

Sorry voor late reactie, maar heb vorige week vrijdag de boel vervangen. Was op zich goed te doen. Heb alles weer netjes vastgezet en voor de zekerheid vloeibare pakking er tussen gedaan. Tip van iemand die bij mij was met sleutelen. Had er 3,5 liter uit gekregen ook na draaien van de het blok. Dacht dus dat er aardig te weinig olie in zat Heb er 5,5 liter ingedaan, bleek toch nog redelijk wat olie in te zitten en dat heb ik gezien op de snelweg. Veel rook, gelukkig had ik dat al gelezen op het forum dat hij het loost op de uitlaat. Blijf het jammer vinden dat de peilstok zo moeilijk is te peilen. Vandaag geen druppels meer te zien. De eerste dagen lagen er best wat druppels, maar dat was te wijten aan het lozen ben ik bang. Hoop dat het nu weer helemaal goed is. Ga binnenkort nog een keer op de brug als ik hier weer op kan. Allen bedankt voor het meedenken. Heb nog wel een paar dingen dus open binnenkort wel een nieuw Topic

Als je er maar 3,5 liter uit gekregen hebt dan heb je de koppelomvormer waarschijnlijk vergeten
Op 3,5 liter automaatolie werkt de bak nl niet

Dus begin maar opnieuw
Alle olie eruit
Dan plug koppelomvormer los en leeg laten lopen (motor draaien totdat je onderaan het plugje ziet)
Dan alles weer vast en nieuwe olie erin

Nu heb je oude olie gemengd met nieuwe. Daar ben je dus niet veel mee opgeschoten

Oeps dan heb je inderdaad wat te weinig ververst.
Zeker de koppelomvormer niet geleegd

En je zult verbaasd zijn hoeveel olie daar nog uit komt

ja daar komt nog best veel olie uit.
Ik heb toen alles 24 uur lekker uit laten lekken. (doe ik bij de motorolie ook)
Doen ze bij de garage niet.

Inderdaad Harry, doe ik precies zo.

Lex