W126Club.nl

Ben een (groot) aantal klusjes aan de 500SE aan het uitvoeren.

Begonnen met het vervangen van de halve voorwielophanging.
1. Bovenste draagarmen
2. Stabilisatorstang rubbers
3. Kogel van de trekstang in de Remankers (?)

1. Ging voorspoedig, hoewel een heel geklooi met die bout aan de bestuurderskant.

2. Dr af ging makkelijk... dr op... breekt een uiteinde van de stabilisatorstang af !
Vraag: Wat te doen ?

DSC_0065.JPGDSC_0064.JPGDSC_0059.JPGDSC_0056.JPG

3. Die plaatjes met die moer dr aanvast draaien allemaal door !
Ik heb ergens op het internet gezien dat iemand een steeksleuten 22 heeft afgeslepen om zoedoende bij de vierkante moertjes te kunnen komen.
Vraag: Is dat de beste methode ? Of meteen de haakseslijper dr in !

Een afgeslepen steeksleutel is wel de beste optie. Maar dan nog moet je de gaten wat ruimer maken om erbij te kunnen.
Stabi-stang is ook een bekend probleem. Wat je kunt proberen is om het restant op te boren en nieuwe draad in te tappen. Vervangen zou de beste optie zijn, maar is een @#$% karwei. Je hele zekeringkast moet er dan uit. Succes!

heb hetzelfde gehad, ik heb toen bij de ijzerhandel 2 hele grote moeren gehaald deze aan elkaar gelast zodat het een bus werd, uitgedraaid naar de diameter van de stabilisatorstang en er toen een bout op gelast ter vervanging van afgebroken gedeelte
is de auto al meerdere keren mee gekeurd zit als een huis en je hoort er niemand over ik hoop dt je er wat aan hebt

Gebruik even de zoekfunctie .. De Wappije heeft het ook gehad en had een super oplossing

Uitbouwen is geen optie voor me, gewoon te veel werk voor een hobbie knutselaar.
Ik heb twee "Torsion bar saver"'s besteld vanuit de USA.
Twee, want ik doe meteen de andere kant ook. Vond het schroefdraad daar al verdacht.

Zelfde oplossing als Wappiej, met een paar dagen in huis via UPS
Ik houd jullie op de hoogte en zal wat plaatjes maken.

Nu op naar de volgende problemen !

http://www.pelicanparts.com/catalog/sho ... _pg143.htm
QP1000.JPG

Ik was er nog op tijd bij.
Goed ontroesten en behandeld met een roestomvormer.
Met nieuwe rubbers weer gemonteerd.
Het probleem is dat daar vocht inkomt en er niet meer uit gaat.
Succes met de operatie verder.
Groetjes,
Harry.

Is ook een mooie oplossing.