W126Club.nl

Ik heb onlangs de volledig gebarsten laklaag van het hout van de schakelcoulisse verwijderd, om te proberen of ik deze opnieuw kan lakken. Het verwijderen ging uiteindelijk prima maar het opnieuw lakken ging helaas wat minder vanwege het uiterst broze en flinterdunne hout.

niettemin wil ik delen hoe ik de lak met succes heb kunnen verwijderen.

Allereerst heb ik de coulisse verwijderd, evenals de schakelaars etcerera.

op de eerste foto zie je de barsten zitten

De lak is gemaakt van epoxyhars en is dus niet gevoelig voor oplosmiddelen. Afbijt of thinner werkt niet. Bovendien tast het de lijm van het fineer aan. Daarvan wegblijven dus.

De hars wordt zacht als je het verhit met een verfstrip föhn.

Ik heb een beginnetje gevonden bij een barstje aan de rand van de coulisse

IMG_1550.JPGWarm de hars voorzichtig op en ga met een stanleymesje voorzichtig onder de harslaag, zonder daarmee in het hout te snijden. Dit is echt monnikenwerk en het hout is zo dun dat het snel fout gaat.

Aan het einde hou je een kaal paneel over. Ik heb het vervolgens schoongemaakt met een sponsje en wat sop, expres niet met schuurpapier opgeruwd, want je zit al echt door het hout heen als je ernaar kijkt. Zelfs met het afsoppen heb ik wat hout weggehaald.

Heb het uiteindelijk niet meer gelakt, maar ik raad aan een hoogglans UV bestendige jachtlak op basis van alkyd te gebruiken. Geen acryl dat werkt niet goed. In ieder geval kun je dat niet meer overschilderen met alkyd en acryl geeft geen mooie hoogglans.

ik verwacht dat hetzelfde principe geldt voor de andere houtpanelen. Wat wel een verschil is, is dat de lak op de panelen bij de deur en op het dashboard een stuk dikker is. Het verwijderen ervan zal dan ook een stuk lastiger gaan.

Ik hoop dat jullie hiermee iets kunnen!

Ik heb wel eens een heel paneel opnieuw gefineerd en daarna met jachtlak laag voor laag opgebracht.
Tussen de lagen met fijn waterproof schuren , inderdaad een monnikenwerk.

Binnenkort ook eens doen thanks voor de beschrijving
Grt ibrahim

Met de verf nog steeds in mijn poriën zou ik willen adviseren geen alkyd lakken te nemen. Die schroeien te snel bij wat laagdikte. Polyurethaan of Urethane lakken zijn beter, worden sneller harder en rimpelen/schroeien niet bij een beetje laagdikte. Deze lakken zijn net zo goed te verwerken als de al wat ouderwetse Alkydhars lakken.
Verdun ze dan iets met wasbenzine, dan droogt het wat sneller en hoe sneller droog des te minder stof.

Beter zou nog zijn, een epoxy blanke lak, maar door de prijs en kleine hoeveelheden is dit haast niet te doen.
Je zou met een epoxy lak, een paneeltje wel in twee of hooguit drie keer zo dik kunnen lakken dat hij mooi is.

Het mooiste resultaat zou te verkrijgen zijn met politoeren, maar dat is een vak apart, en hoelang wil je met zo'n paneeltje bezig zijn.

Lex

Laat ik daar ook mee bezig zijn

Ik heb 2 methodes geprobeerd op een proefstukje :

Met een keukenbrandertje
met een verfbrander

Ik laat de stukjes een paar keer met een 2 componenten blanke laklaag spuiten

Wat me op valt is dat de blanke lak die er af komt een soort oaker kleur heeft . Lijkt mij ouderdom

foto's zijn in het " donker " genomen dus wat minder van kwaliteit

PA050084.JPG
PA050085.JPG
PA050086.JPG
PA050087.JPG
PA050088.JPG
PA050089.JPG

Een Australiër is het verwijderen van de laklaag prima gelukt met een afbijtmiddel.
Weliswaar hout van een W124, maar of dat nou het verschil maakt?

Image1.jpgImage2.jpgImage3.jpg

http://www.w124-board.de/original-inter ... 79/p1.html

Ben zo bang dat de dunne laag fineer door het bijtend goedje wordt aangetast

Fineer kun je kopen en opnieuw erop lijmen.

De zogenoemde milieu vriendelijke afbijtmiddel, daar zal de lak om lachen.
Met een beetje voorzichtigheid hoef je geen beschadigingen te krijgen. Niet insmeren en weglopen.
Het afbijt goedje niet te lang laten zitten, beter een paar keer insmeren.
De eerste keer heel dik insmeren en een paar uur in een plastic zak stoppen. Dan werkt de afbijt beter.

Lex