W126Club.nl

bestaat er cruise control op de 260SE 1988?
en als het bestaat en het zit er niet op, kan ik het er dan alsnog in bouwen?

Ja en ja.
Het geheel bestaat uit een stuurschakelaar (en andere plastic kap voor om de stuurkolom, met een extra gat voor die schakelaar), een elektronica module, een stelmotor die met de gasklep verbonden wordt en een kabelboom om alles met elkaar te verbinden.

inbouwen stelt niks voor de stelmotor komt onder je lucht inlaat spruitstuk
dan gaat die naar de ronde uit lees stekker bij je ABS pomp in de buurt
van daar uit gaat hij je zekerings kast binnen ik meende op zekering 6
dan door naar binnen naar je alu bedinings kastje onder het stuur
en dan naar 3 a 4 verschillinde punten (massa tacho en stuurhandel)
is allemaal prima in te bouwen als je ALLE onderdelen maar hebt
dus alle kabels en stekkers aanbouwdelen
ik heb het zojuist gedaan in m.n 86 300
geen probleem

stelt niks voor zeggen ze dan haha
die laatste reactie had net zo goed in het russisch kunnen zijn , dan had ik er net zoveel van begrepen.
ik weet nu in ieder geval dat he mgelijkheid is, dus ga binnenkort maar eens zoeken waar te koop en wat het kost plus inbouwen.

thx voor de reacties

het inbouwen is het probleem niet
de juiste bij elkaar horende en nog werkende onderdelen uit 1 wagen weg halen wel

je kan eenvoudiger dit kopen is wel niet orgineel maar het werkt ook
en je hebt voor zon 150 euro nieuw matriaal
het inbouwen is niet zo moeilijk kan voor zon 75 euro ingebouwd zijn
ik heb dit systeem in de vrouw haar Suzuki ignis ingebouwd werkt

https://www.conrad.nl/nl/waeco-magic-sp ... 51329.html

prijzen rond de 200 a 250 voor een complete set is heel normaal en dan nog maar afwachten
of alles het doet anders komt er 140 euro reparatie kosten bij voor je regelkastje
en dan de kosten van het laten inbouwen nog
ps alle type 2 setjes passen op een 260 dus ook de type 2 8 cilinder setjes
type 1 past niet is anders
en type 2 6 cil tempomaat past ook niet op de 8 cil i.v.m. kabel lengte van de bedrading

je hebt als je een type 2 8 cilinder setje scoort wel een andere beugel nodig voor je bedienings
motor onder het spruitstuk (die is bij een 8 cil anders)
suc6

Dus van een type 2 acht cilinder gaat passen op mijn 300SE?
Nice dan ga ik daar ook naar op zoek een keer

Inbouwen pas gedaan en is goed te doen

Mocht je de magic speed in bouwen is hier een How-to. Zal ook even een how-to plaatsen met de keuzehendel van MB.

Na lang zoeken besloten om een Waeco-cruise control in te bouwen. Deze aangeschaft via Conrad.
Dit is in een W201 ingebouwd, maar het principe is gelijk voor de W126.

Moderator indien gewenst mag je het in de how-to sectie plaatsen.

Het betreft de MS-50. Welke ik nu reeds 8 maanden in gebruik heb. Probeer d.m.v. het een en ander duidelijk te maken. Als je tot aanschaf van deze set overgaat zal het moeten lukken d.m.v bijgevoegde foto's.

Het was in mijn geval even zoeken waar ik de vacuümpomp ging plaatsen. Dit als eerste gedaan. Daarna ben ik de bowden-kabel gaan aansluiten.

De draden van de computer via de tussenwand (via de openingen bij de zekeringenkast) doorgevoerd.

De pulsgever die heb ik aangesloten op de cardan-as, en heb na afstelling geconstateerd dat je 2 magneten moet gebruiken.


De bediening van de toetsen geplaatst en toen het geheel aangesloten. De meegeleverde handleiding is zeer duidelijk.


Veel knutsel plezier op eigen verantwoording,
BIJLAGEN

851329-an-01-nl-cruise_control_magic_speed_MS50.pdf
Inb CC bewerkt %281%29.jpg
Inb CC bewerkt %282%29.jpg
Inb CC bewerkt %283%29.jpg
Inb CC bewerkt %284%29.jpg
Inb CC bewerkt %285%29.jpg
Inb CC bewerkt %287%29.JPG
Inb CC bewerkt %288%29.jpg
Inb CC bewerkt %289%29.jpg

Beste benzers,

Na lang laten liggen is eindelijk dit project afgerond. Hier ga ik jullie stap voor stap laten zien hoe je het moet doen. Voor het inbouwen van de Cruisse-control van de Waeco-MS50 verwijs ik naar dit topic:
Cruise Control achteraf inbouwen (waeco-ms50)

Echter let wel! Een ieder doet dit op eigen riscico.

Als voorwerk kun je alvast beginnen het bedieningsdeel van de Waeco ms-50 aan de achterzijde te openen, twee kleine kruisschroefjes (welke verborgen zitten onder het plakgedeelte) moet je uit het geheel wippen. Daarna maak je de printplaat los van de behuizing. Welke ook geschroefd is. De knoppen blijven aan de deksel vast zitten.

Ik heb er gewoon de draden op gesoldeerd zoals op de foto te zien is. Hiervoor straks meer.

Maar voor dat je verder gaat zal je eerst het stuur moeten verwijderen, je trekt de kap los, daarna met een imbus 10mm en een verlengstuk op bijvoorbeeld een momentsleutel in dit geval. Daarna kan je het stuur gewoon lostrekken.

Zoom in (real dimensions: 1600 x 902)1. Dit is de 10mm imbus_1600x902.jpg
1. Dit is de 10mm imbus_1600x902.jpg

Zoom in (real dimensions: 1600 x 902)2. Gereedschap voor verwijderen _1600x902.jpg
2. Gereedschap voor verwijderen _1600x902.jpg

3. Imbus bout_1600x902.jpg


Dan kom je uit op de bovenkant van de bedienings hendel. Deze 3 kruis schroeven haal eruit.
Op dit moment kan je de keuze handel los bewegen in de kap. Echter nu moet je om deze te verwijderen de kabelboom volgen onder het dashbord en deze aan de onzerzijde (links) uit de connector van de zekering-kast trekken.

Zoom in (real dimensions: 1600 x 902)4. Boedemplaat met 3 kruisschroeven_1600x902.jpg
4. Boedemplaat met 3 kruisschroeven_1600x902.jpg

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)5. Kabelboom rechtsboven de connector_1600x1071.JPG
5. Kabelboom rechtsboven de connector_1600x1071.JPG


Deze plug is geborgd. Heb deze losgemaakt door aan beide zijde een kleine schroevendraaier te steken en dan los te trekken.
Nu kun je de plastic kap lostrekken inclusief de bedienigshandel.
Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)6. Nieuwe kap even schoon maken _1600x1071.JPG
6. Nieuwe kap even schoon maken _1600x1071.JPG (1.16 MiB) 347 keer bekeken

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)7. Nieuwe kap geplaatst_1600x1071.JPG
7. Nieuwe kap geplaatst_1600x1071.JPG

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)8. Nieuwe kap met keuze hendels_1600x1071.JPG
8. Nieuwe kap met keuze hendels_1600x1071.JPG

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)9. Nummer orig MB CC handel_1600x1071.JPG
9. Nummer orig MB CC handel_1600x1071.JPG

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)10. Orig nummer kap tbv cc hendel _1600x1071.JPG
10. Orig nummer kap tbv cc hendel _1600x1071.JPG


Als dit gedaan is gaan we aan de waeco-bedienings paneel werken.
De kleuren van de orig hendel worden overgenomen.


Zoom in (real dimensions: 762 x 1200)11. kleuren van originele hendel w201_762x1200.jpg
11. kleuren van originele hendel w201_762x1200.jpg


Het volgende plaatje laat de print plaat zien van de achterzijde van de Waeco Ms-50

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)12.Printplaat Waeco MS-50_1600x1071.JPG
12.Printplaat Waeco MS-50_1600x1071.JPG



Nu gaan we de draden aan brengen op de juiste punten.

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)13. Printplaat met de extra draden_1600x1071.jpg
Dit is de aansluiting zonder een LED indicatie extra
13. Printplaat met de extra draden_1600x1071.jpg


Als dit gebeurd is kan je de Waeco MS-50 gaan dichtmaken en testen.
Alles zou nu moeten functioneren, c.f. de keuzehandel.

Echter je blijft dan zitten met je bedieningspaneeltje van Waeco. Die laat aan het LED-je zien of ie aan of uit staat. Nu is dat niet makkelijk.

Dit kun je oplossen door er een LED-je in te verwerken.
Ik heb een LED ertussen gezet met aan de plus zijde van het LED-je een 330 ohms weerstand aan de lange poot (is de plus) dan brandt ie op de juiste voltage.

Maar wilde geen gaten in de auto maken voor dit LED-je. Heb daarom gekozen om achter de tellerbak deze in een leeg vakje te verwerken.
Foto's spreken voor zich.


Hier een foto met een extra witte aansluitdraad op de Waeco-50. (komt op de min zijde van de LED)

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)14. Aansluiting witte draad voor LED_1600x1071.JPG
14. Aansluiting witte draad voor LED_1600x1071.JPG


De andere draad voor de LED is niet zichtbaar op deze foto maar komt gewoon van de rode en oranje van
de printplaat van de waeco ms-50. Deze kan je aftakken van de rode die van de hendel komt.
Je zou ook op de printplaat een extra rode kunnen solderen. Heb ik niet gedaan omdat ik de originele stekker van Mercedes heb gebruikt. Maar dat terzake.

Het LED-je heb ik in de tellerbak gemonteerd zie foto's. Geeft overdag net genoeg licht om je sávonds niet
te irriteren.

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)15. LED lampje in orig houder van MB_1600x1071.JPG
15. LED lampje in orig houder van MB_1600x1071.JPG


Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)16. De LED met het 330 ohms weerstandje_1600x1071.JPG
16. De LED met het 330 ohms weerstandje_1600x1071.JPG


Zoom in (real dimensions: 1600 x 1071)17. LED lampje geisolleerd.DSC01697_1600x1071.JPG
17. LED lampje geisolleerd.DSC01697_1600x1071.JPG


18 LED lampje geinstalleerd in teller unit %28groen%29_1600x902.jpg
En zo is het eindresultaat
19. Eindresultaat_1600x902.jpg

Mocht je over een originele stekker aan je MB cruisse control hendel hebben dan zou je het met deze methode kunnen doen. Ik vond het jammer om deze weg te halen.

20. Extra info_1600x1071.JPG

Hopelijk is het voor iedereen duidelijk, anders hoor ik het wel.

Helemaal geniaal Orion mijn complimenten.
Maar ik begrijp iets niet , bij mijn tempomaat brand er geen lamje als deze ingeschakeld staat

Hier brand een klein groen LED lampje op mijn versie. Daar waar het rondje getekend is.

Hier brand een klein groen LED lampje op mijn versie..jpg