W126Club.nl

Er lekt olie tussen de motor en de bak. Waarschijnlijk is de oliekering van de krukas aan vervanging toe. (Eerder schreef ik Kardanaskering) Mijn vraag is, hoelang kan je daar mee doorrijden? Kan deze ineens helemaal de geest geven. Waarom ik dit vraag? Omdat ik er het weekend 1500 km. mee weg moet. Is dat nog verantwoord. De oliedruk is op dit moment nog normaal en het oliepijl zakt niet extreem, maar lekken doet hij wel. Als ik de auto stil zet zie je het even druppelen.

neem aan dat je de krukas kering bedoeld?

Daarmee kan je wel mee doorrijden,zonder dat het slecht is.

Wel even olie blijven controleren en neem een litertje mee.

Als het de bak-kering is zou ik het zelf er niet op wagen.

Jammer dat je zover uit de buurt woont.

We zijn van plan om hier in brabant een hobby garage te maken waar je voor ALLES terecht kan,dus ook revisie ect ect.

Hier MAG je meehelpen maar hoeft niet.

Dus je mag het zelf doen,zie je het niet zitten of je hebt er simpel weg geen zin in dan staat er een team klaar die ECHT weet waar ze het over hebben.

Zo'n kering kan dan ook vervangen worden in een middagje tijd.

We zijn nog bezig met de voorbereidingen(komen 4 bruggen in ect)helaas gaat het nog even duren voordat het zover is.

Maar de vloer e.d. ligt erin en dat is een hele klus aagezien de hal 30 bij 10 is.

Rij er gewoon mee en als je terug bent geef je een gil,kijk ik of ik ergens op de brug kan.

eh... jongens denk niet te makkelijk over de achterste keering van een 110 motor. Dit s een soort veter/touw die met een speciale manier op maat gemaakt moet worden en waarvoor uiteraard de v-bak gedemonteerd te worden en ook de krukas vrijgelegd dient te worden. dit ga je niet in een middagje redden. deze keeringen zweten zowiezo altijd wel zeker kort na de reparatie, ze moeten goed verzadigd zijn en inlopen voordat ze echt afdichten.

correct me if i am wrong

grt

EG

nu zie ik het pas ja,m110 280.ik dacht dat het een m116 380 was.

Ga me er eens in die therorie verdiepen