W126Club.nl

Dag allen,

Ik ben op zoek naar een verwarmingsschema van een type 2 6 cilinder of info want Ik heb een zeer vreemd probleem waar ik niet meer aan uit kan.

De verwarming van de wagen werkt bij 750 toeren zoals ze hoort.
Bij toeren werkt ze ook alleen als beide ventiel tegelijk toegaan willen geen van beide terug open gaan tot de toeren terug onder de 1000 gaan voor 3 a 4 seconden.

Echter als ik een ventiel open laat (met max stand) dan blijft het tweede ventiel werken zoals het hoort maakt niet uit welk op max en welk regelt en op hoeveel toeren.

Het lijkt mij dat er een verwarmingspomp probleem is maar deze draait dus ofwel misschien niet snel genoeg?
Weet iemand of er nog iets regelbaar zit in de blok zelf?

Ik weet niet hoelang dit al zo is maar er staan nieuwe ventielen in en ik hoor ze schakelen op 750rpm op toeren weet ik nog niet dit moet ik morgen proberen met een extra persoon.

Iemand een idee want ik vond niets zo specifiek op het forum?

Mvg,
Bjorn

In de staat ook een verwijzing naar het schema voor de .
Dat schema is weliswaar van serie 1, maar in serie 2 is dat op wat draadkleuren na hetzelfde en i.p.v. zekeringen 10 en 11 zijn het bij serie 2 zekeringen 5 respectievelijk 16.

Verreweg de meeste problemen met de kachel hebben te maken met een kapot duoventiel, althans de rubbers daarin.

Ik dacht ook aan de ventielen heb deze er terug uitgehad zijn nieuw en werken perfect op 750 toeren en ook op hoge toeren zolang je 1 van de ventielen open laat staan. Dan regelt de tweede perfect het lijkt dat de pomp ze niet meer open krijgt eenmaal als gesloten zijn bij toeren.

Problemen zijn nu van de baan. Het was een gekombineerd probleem.

Eerst de nieuwe ventielen hadden een opstaande rand maar orgineel hebben deze dat niet op een 260. Een stukje van afgesneden en werkte perfect.

Tweede probleem was de pomp ik heb in de states een namaak besteld want een orginele Bosch kost over de 350 euro.
Echter deze starte regelmatig niet met draaien. Nu een orginele pomp van Bosch voor een W210 gestoken.
Deze Past niet perfect, iets dikkere aansluitingen maar na wat gedraai en geduw lukte het wel. En er hangt geen kabel aan maar na solderen ging dit.


Mvg,
Bjorn