W126Club.nl

hoi ik zit met een problem met mijn 500SEC 1990 km 210.000 GEEN gas

ik heb zelf de stroomverdeler kap kabels en bougies en rotor geplaats en starte de auto en gevolg een zwart rook uit de uitlaat en de motor stotert ben naar de garage geweest en die mechaniker zegt dat de auto een lage onderdruk heeft ik heb het hele verhaal van kabels rotor enz uitgelegd en zegt dat da nie mogelijk is van delco wat moet ik nu doen en wat is precies een te lage onderdruk ?? alvast heel erg bedanktt

Lijkt er op dat je dd kabels slecht hebt teruggeplaatst.
Heb je gelet op de volgorde?

Ya ik had alle kabels juist

is toch vreemd
als hij voor het vernieuwen van de kabels toch wel goed liep
en na het vernieuwen in eens slecht loopt
dan zou ik in simpele logica zeggen
dan zou ik het in eerste instantie zoeken in het geen jij zelf hebt veranderd
of je hebt kapotte kabels wat heel snel wil gebeuren als ze niet op de juiste manier gedemonteerd of gemonteerd worden.
of heb je nieuwe kabels en moeten er nog dopjes op de bougies gemonteerd of gedemonteerd worden
er zijn zoveel dingen die het kunnen zijn .
maar gezien de niet zo uitgebreide omschrijving van de voor geschiedenis van de wat er allemaal is gebeurd
is het voor ons koffiedik kijken of de glazenbol hanteren

Douwe danku voor u reactie voor het monteren van het delco enz was er niks aan de hand ik heb alles nieuw gekocht besteld normaal gezien makeert er niets met de stukken maar bij het terug plaatsen van het nieuwe rotor heb ik het rotor beetje verschoven kan dat hier aan zijn ??

delco = ?
normaal kan een rotor maar op 1manier goed passen
en kan deze dus niet verdraait zitten

Wat is er allemaal nieuw envan welk merk en type?
Alles van AC Delco?

Rotor bosh verdeler kap bosh bougie kabels bosh bougies bosh super 4 (4polen) ik weet echt niet wat er scheelt

Wat is het typenummer vd bougies?

Denk dat je kunt beginnen met die vier polige bougies te vervangen door normale.
Sommige gasten in autozaken proberen die zodanig te verkopen maar ik vind het maar onnodige troep.

Als je bougies met weerstand hebt gaat het niet goed
als je kabels hebt met meer dan 1ohm weerstand geeft het oo problemen
als de rotor een verkeerde weerstand heeft is het ook niet goed
dus oude rotor en verdeler kap terug plaatsen kijken of het dan beter is
kabels na meten of ze 1a1,2omh weerstand hebben
Ondanks dat ze nieuw zijn geeft het niet de garantie dat ze goed zijn
bougies controlen of het juiste type is

Ik zal het typenummer morgen opzoeken en de rest is wel 1 ohm weet ik van buiten bedankt nog is voor jullie moeite grts

voordat je verkeerd gaat denken.
alles wat hierboven aangegeven word als 1 ohm moet zijn 1 K ohm

inderdaad

ondertussen naar de Benz garage geweest en het was inderdaad 1 slechte bougie kabel bedankt mannen !!!!!!

Mooi dat het is opgelost
en het is ook fijn om te horen wat het probleem was