W126Club.nl

Beste Heren,

Wat een fijne dag vandaag dus dacht even de SEC uit de stof te halen.
Starten en gaan!
Heb net met plezier mijn 500SEC uit de stalling gehaald, maar halverwege de rit naar huis was de stuur bekrachtiging weg gevallen.

Heb net gekeken in het reservoir. Ook kwam er geluid uit de voorkant tijdens het sturen alsof de Titanic aan het zinken was...... Erg veel luid gekreun en zwaar geluid.

Na thuis gekomen te zijn toch even gaan kijken.
Zag enorm veel luchtbellen in het olie reservoir van mijn stuurpomp.
En kon bij de eerste slang ( die naar beneden gaat) ook veel olie terug vinden.
Denk dat de slang ergens lucht aanzuigt. vandaar de bubbels in het reservoir en de olie aan de buitenkant van de slang.

Kan iemand mij helpen met een plek waar ik die slang en eventueel ook meteen een filter kan kopen.
Het inbouwen gaat me wel lukken denk ik.
Zag er niet extreem lastig uit toen ik even onder de auto lag.


met vriendelijke groet,

Mootjes.

Die bovenste slang is gewoon een standaard stuk slang wat je bij elk hydroliek bedrijf /landbouw mechanisatie bedrijf kan halen.
het filter kan www.steronderdelen.nl vast wel leveren

Ik heb nog een stuk liggen welke je zou kunnen overnemen. Bij de Mercedes dealer gekocht.

super ga het filter ook bestellen. en een stuk slang ga ik dan gewoon ergens halen, dat moet wel goed komen.
Wat voor olie kan ik ervoor gebruiken ?
ATF 2 of 3?

of moet ik naar de dealer voor speciale olie.

Dit zijn de door Mercedes aanbevolen oliën (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.1_de.html):

236.2.gif
Er gaat 1,2 liter in.

Welke slang is het ? , de hoge druk de gene die naar achterGaat
(Uit 1 geheel). Of de lage druk waar je een stuk losse slang die niet erg
Universeel is . Je hebt een stuk van 13 cm nodig .
Bij ons alleen per meter te bestellen a 45 euro
Ewoud heeft nog een stuk en Zou ik vAn hem
Overkopen

Heb een slang nodig voor het lage druk gedeelte.
Wil straks even langs een garage rijden.
Welke dikte heb ik dan nodig. ?

Pak aub een origenele , hij is van speciale dikte
Het gaat niet alleen om de binnendiameter

Heb nog een stuk liggen. 10 euro voor het stukje wat je nodig hebt.

Bij type 1 heb je 1 stuk nodig en bij type 2 dus 2 stukjes

Dacht eerst uit mijn hoofd 13 cm maar het is in de richting van de 20 cm
Motor maakt i.v.m. de hoek van de cilinders ook nog uit

Ik kijk het nog even na

Uit mijn hoofd is dus niet goed hahaha

Bij type 1 500 is de slang 240 mm
bij type 2 500 is het ene deel 240 mm en de andere 200mm

bij de 560 220mm en 200mm

In dat geval worden de stukjes slang ook wat duurder. Al zal ik ts het stuk voor de overeengekomen prijs versturen

en voor de 6 cilinders type 2 ?

moet toch wel hele speciale slang zijn als het bij Mercedes 45 euro of meer de meter kost
terwijl een stuk hydroliek slang nog geen 5 euro de meter kost
ben dus zeer benieuwd wat daar zo speciaal aan is?

Geen idee, maar die 45 is ex btw. Althans, wat ik er voor heb betaald;)

Heb er verder de ballen verstand van, maar wellicht zegt deze code iets.