W126Club.nl

Beste leden,
de vlotter van mijn bezinemeter is kapot. Ik heb een andere gekocht, maar nu werkt het nog steeds niet. Het ding kan natuurlijk kapot zijn, maar daar ga ik niet van uit. Misschien moet mijn garage het anders aansluiten.
Heeft iemand een electrisch schema van hoe dat moet?

groet, Julius

Kijk eens in de bij "instrumentenpaneel".

haal even de vlotter los
zit onderop een klein moertje die je los kan draaien
daarna kan de buitenbuis eraf en ze je het binnen werk
hier horen drie draden in te zitten en een stel contacten onderin
vaak is de geleide stang roestig en wil de vlotter niet meer op en neer
of 1 van de draden is geknapt en ook dan werkt de vlotter niet meer
over het algemeen zijn de vlotters uit de W126 volgens mij het zelfde
en zou anders aansluiten niet nodig zijn

Ik zou eerst eens controleren of de bedrading en de meter wel goed zijn.

Haal de stekker van de vlotter af, met de auto op contact moet de brandstofmeter dan 0 aangeven.
Verbind dan in de stekker pennen 1 (blauw/zwart) en 3 (bruin) met elkaar, de meter moet dan "vol" aangeven.
Verbind in de stekker pennen 2 (blauw/groen) en 3 (bruin) met elkaar, dan moet het "reserve" lampje aan gaan.

Als dat zo is, dan zijn de bedrading en het instrumentenpaneel goed en zit het probleem in de vlotter.

Zo niet, probeer dan eens een goed massa punt in plaats van pen 3.
Werkt het dan wel goed, dan is de massaverbinding slecht.
Werkt het dan nog steeds niet goed, dan is de bedrading tussen meter en vlotter, of het instrumentenpaneel niet in orde.

ik sprak net mijn garage:
er loopt een draad van achter richting radio (!!!). Hij zei dat het lijkt alsof ooit is geprobeerd de benzinemeter aan te sluiten op de gastank. Raadsels! (Hoor je dan op de radio hoe vol je gastank zit? Is iemand toch flink van het pad af gedwaald.) Hij wacht nu op een electrisch schema dat ook de achterkant van de auto mee pakt.
Ik heb hem wel de schema's gestuurd die ik op aanwijzing van Leeflang kon vinden, maar dat was niet toereikend.

schema.gif
8 = instrumentenpaneel; h = benzinemeter; k = reserve indicatie
30 = zekeringenkast
83 = stekker in voetenruimte bestuurder, bovenaan bij de pedalen
94 = vlotter benzinetank

dank je wel!