W126Club.nl

Hallo,
Is het bekend dat per 01 April 2015 de zogeheten 'Sloop in eigen beheer' niet meer mogelijk is ?
Zie ook:
http://www.stiba.nl/einde-sloop-in-eige ... april-a-s/
Hoorde gisteren al van iemand dat zijn kenteken, die hij naar de RDW had gestuurd voor definitieve afmelding, keurig was terug gestuurd met de boodschap om enkel naar een erkende sloperij te gaan.
Uiteraard zal men nu extra aandacht gaan schenken aan de 'export' meldingen die eigenlijk helemaal geen export zijn.
Dit maakt het voor ons wat lastiger om van een NL-kenteken af te komen daar waar de auto voor onderdelen gebruikt is. Op een kaal wrak zit de sloperij niet te wachten tenzij er door de aanbieder voor betaald wordt.

Was mij ook bekend .

Dat zal voor mij ook een reden zijn om niet meer te slopen in eigen beheer

Gelukkig zijn mijn laatste 2 al afgemeld

ben k blij dat k niks meer hoef af te melden en toch nog wat heb gekregen voor de kale wagens die k had

Goed om te weten.
Ik was opzoek naar een sloper, zal nu zeker een duitser gaan worden.

Misschien kan je via een officiele sloper het kenteken laten afmelden, tegen een kleine vergoeding.

Typisch Nederlands trouwens. Omdat een beroepsgroep (demontagebedrijven) er last van hebben - lees inkomsten mislopen - wordt iets verboden. Niet vanuit het oogpunt van milieudelicten of veiligheid oid..........

Kan me ook niet aan de indruk onttrekken dat de oldtimerregeling debet is aan de toename van de slopers en dat dit dus waarschijnlijk maar een tijdelijke toename betekent.

geef je het kenteken toch op voor export, krijg je ook een vrijwaring.

heb er toevallig eentje staan. wel handig om te weten.

citaat uit boven vermelde link

Mogelijk zal er enige verschuiving van SIEB optreden naar export meldingen om van kentekens af te komen. Valse exportmeldingen zijn echter beter beheersbaar dan SIEB. Er loopt al enige tijd het ‘Fake-export’ project om nog meer grip te krijgen op valse afmeldingen. Er wordt al opgetreden tegen bedrijven die valse exportmeldingen doen. Als er nieuws over te melden is, zult u dat in een Nieuwsflits vernemen.

Wat is het probleem als je gewoon niet afmeld

Houderschapsbelasting betalen en verzekerings- en APK-plicht, of elk jaar weer schorsen.

Oud ijzer boeren die bij ons komen kunnen ook vrijwaren

Ik geloof dat als je de (auto) kenteken als export zet, moet die ook op een naam komen te staan van de nieuwe eigenaar.
Deze nieuwe eigenaar moet in het buitenland ingeschreven staan. (paspoort, i.d.)
Nadat de auto is overgeschreven bestaat deze auto niet meer, maar leeft voort in een 'grijs onbekend gebied', tenzij de nieuwe eigenaar hem weer in het desbetreffende land invoert.

Hetzelfde met als je een auto invoert...

nee is niet zo gewoon van je naam af platen inleveren en papieren wad wat mee gedaan
en dan is het klaar zo heb ik het nu 2x gedaan
iets duurder dan sieb mja vele malen goedkoper dan schorsen en het is eenmalig
vind het weer lekker triest van de overheid mja dat is nl

en anders een sloop bedrijf 50 of 100 euro geven zo moeilijk zijn die lui niet

Bij export moet je sinds enige tijd ook het paspoort (of kopie) van de buitenlandse koper ter inzage afgegeven worden.
Dit traject is dus ook weer bemoeilijkt.

Kwam erachter toen ik een auto wilde afmelden.(aanmelden voor export)