W126Club.nl

Allebei van een type 2 V8

Wie ziet het verschil , maar nog belangrijker hoe hoort het te zijn ...

Ik mis een veertje!

Heb er nu ongeveer 6 in mijn handen gehad en van de 6 hadden er dus 5 1 veertje en 1 dus 2 veertjes .
Kan nergens achterhalen hoeveel er in horen .
Zie wel dat er altijd plaats voor 2 is

Er zitten dus palletjes ook voor het tweede veertje, logisch gezien zou je twee veertjes moeten hebben.

Dat denk ik ook

Maar bij 5 1 veertje zonder de 2e onder on te vinden Ga je toch twijfelen

Wat is de functie van die veertjes? Draait de rotor gemakkelijker met 1 veertje?

Het zijn centrifugaal gewichtjes .

Denk aan toerental begrenzing of vervroeging

Bij mij zit er ook maar 1 veertje in Marco.

Is toch vreemd of niet ?

De verdeler met 2 veertjes komt uit een 500 type 2 met
265 pk .

De mijne heeft ook 2 veertjes. Is ook zo'n rare KAT-loze HV uit 1986.

Da's raar, 3 hier....

Arjan staat V8 en geen 6 lijn , dus jij mag niet meedoen

dit heb ik al vaker gezien ook bij een W123 coupe zat ook maar 1 veertje in
en bij de 380 ook

Even logisch gedacht : als de centrifugaal vervroeging gewichtjes los van elkaar zijn hebben ze beide een veertje nodig. Bij de versie met 1 veertje zullen de gewichtjes wel met een soort stangetje of brugje aan elkaar gekoppeld zijn lijkt mij.

Dit soort centrifugaal gewichtjes ken ik alleen van de ontstekings vervroeging bij hogere toerentallen dus daar is het van lijkt mij groet Gerko