W126Club.nl

Zeer geachte medeliefhebbers,
IK ben de trotse eigenaar van een 380SE uit 83 (een mooie) op gas , helaas ,helaas, zogauw het autootje de 3000tpm heeft bereikt gaat hij sputteren, heb de auto vandaag laten afstellen op gas (loopt als een zonnetje tot 3000tpm) en zijn tot de conclusie gekomen dat het ergens in de ontsteking moet zitten (hij sputtert n.l. bij dezelfde toerental op benzine) De koolwaterstoffen waren bij de co meting erg hoog wat duid op een onvolledige verbranding.!! Wie O Wie heeft de kennis om dit probleem op te lossen( m.a.w. wat kan dit zijn ??) en kan tevens de stationair stelschroef nergens vinden( hij loopt nu 1000 tpm ,is iets te veel) ben benieuwd ....
hlaninga

Berichten: 2
Geregistreerd: 05-jun-2010
Woonplaats: Loppersum
Leeftijd: 48
Mercedes-Benz: 380SE
Specialisatie: luisteren

Dag Hlaninga

Het is op dit forum gebruikelijk jezelf eerst even voor te stellen voordat je vragen stelt

Dat kun je doen in het topic "Even Voorstellen"

Succes met voorstellen


Groet Jeff

1000 toeren duid op een leerlauf regeling probleem,kan het bekende zwarte kastje zijn of die magneetklep(AKA stappenmotor)

Als jij je onsteking goed op tijd hebt staan,kan het de bobine of eerder nog het onstekingskastje zijn.

Wel het was i.d.d. de ontstekingsunit , deze deed zijn werk tot 3000 tpm goed maar daarna....bedankt Rene. Ik ben zaterdag 12 juni bij de jongens ( Hans en Danker ) in Zutphen geweest en die hebben het adequaat opgelost, mooi man. Het te hoog stationair toerental 1100 tpm is toch te wijten aan vacuüm lekken!!!!! van nota bene iets wat ik zelf gemonteerd had, hier moet ik nog mee aan de slag maar dat zal goed komen,

Ben blij voor je dat het opgelost is....