Klinkt meer als versleten kunststof lagers van het schakelmechanisme.
Een plaatje daarvan staat in post116854.html#p116854
De draad van de start beveiliging is overigens paars/wit, niet blauw.
Je hoeft er ook geen kabelboom voor open te snijden, dicht bij de zekeringenkast zit aan het schutbord een 3-polige stekker, daar zit ook die paars/witte draad in, de middelste.
De andere 2 aansluitingen zijn voor het oliepeil controlelampje (bruin/zwarte draad) en de oliedrukmeter (bruin/groene draad).
Het is dus geen ramp als die stekker even niet aangesloten is.
Als de paars/witte draad (die richting startmotor gaat) met de plus pool van de accu wordt verbonden zal de startmotor gaan draaien, als de auto ook op contact staat zal de motor starten.
Dus inderdaad: eerst controleren of de auto niet in de versnelling staat!
stekker.jpg
SitemapIndex