W126Club.nl

Hallo,

Misschien niet zo populair maar elke auto hoe goed ook heeft ook wel minpuntjes. Wat vinden jullie aan de W126 wat misschien beter kon?
Ik bijt de spits af met een kleinigheidje.

Valt het jullie ook wel eens op dat het instrumentenpaneel nogal hinderlijk spiegelt in de voorruit?
Ik heb daar eerder net zo'n last van gehad bij andere modellen maar bij de W126 wel.
Ik heb een donkerbruin instrumentenpaneel en heb er wel glanzend poets en beschermmiddel op gespoten, misschien komt het door dat laatste?

Zo maar even een ervaring.

Math

Hoi Math,

Even denken.....minpunt....dat die dingen zo mooi zijn dat je er teveel geld aan uitgeeft?

Kwalitatief gezien was een volledig verzinkte carrosserie prettig geweest, volgens mij waren er, zeker in de 2e helft van de jaren '80, merken die dat al deden.

Ja nog een min puntje

Dat je vriendin / vrouw erg jaloers kan worden.

De roest grage spatborden bij vele types Mercedes trouwens

Of het echt een grote minpunt is, dat weet ik niet
Maar het valt me veel op met de W126 serie dat er aan (als je achter de auto staat) er aan de rechter onderkant van het achter raam gaat roesten, waardoor er op de duur regen water of water van auto wassen in de kofferbak loopt, waardoor de kofferbak altijd wel wat nat is,

heb voor mijn huidige 2 andere W126 series gehad, maar gingen allemaal op dat zelfde hoekje roesten helaas

Gaat of je het wil of niet veeeeeeel te veeel (vrije) tijd in zitten .
Dat alleen onder de noemer "hobby" aan je Zelf en naaste te verkopen is


Verder even de zoekfunctie gebruiken en ik denk dat er al iets in de index van Machiel staat over dit onderwerp.

Als het er niet is dan wellicht een mooi overzicht maken van allen aandachtspunten per groep maken

Heb ook inderdaad hinder van het dashboard dat spiegelt in de voorruit.
Maar dat zullen meer merken wel hebben denk ik.
Verder heb ik alleen maar + punten !!

De gemiddelde W126 hier is toch zo'n 30 jaar oud.
Allemaal op de weg gekomen zo ergens in de jaren '80.

In de jaren '80 was maar een héél klein percentage van de nieuwe auto's op de weg een Mercedes-Benz.
En als je kijkt naar de W126, dan was de verhouding nog anders, want die waren toen echt vrij zeldzaam.

Als je 30 jaar later kijkt hoeveel auto's van die periode er nog over zijn en hoe groot het percentage W126's nu is, dan kun je niet anders concluderen, dat de W126 veel meer pluspunten dan minpunten heeft

Ok, ze roesten, maar dat doen alle auto's uit die tijd en zolang je het goed in de gaten houdt en op tijd bijwerkt, gaat een Mercedes héél lang mee. Vergelijk eens met een Lancia of Alfa uit die tijd.

De elektronica doet wel eens moeilijk, maar die is nog prima te herstellen en vaak ook nog leverbaar. Er zijn auto's waarbij de elektronica een ware hel is om te repareren.

Voor de rest is het toch vooral een heerlijke (en verslavende) auto

W126.jpg

Dat spiegelen in de voorruit heb ik persoonlijk niet zo'n last van, eerlijk gezegd.

Ik heb inmiddels al aardig wat oudere en jongere Benzen gehad en roest is bij vrijwel alle modellen tot 2003 een groot minpunt van Mercedes-Benz modellen. Zo ook bij de W126. Gelukkig heb ik er nu een waar waarschijnlijk al heel wat plaatdelen van zijn vervangen, maar vroeg of laat wordt 'ie opgegeten door de roest. Als ik dat vergelijk met de 5 BMW's die ik in 12 jaar heb gereden, is dat een wereld van verschil.

Klein nadeel vind ik ook de beperkte opbergruimte in de deuren (te smal voor veel spullen).

Maar verder is het natuurlijk zo dat een Mercedes lang mee kan gaan. Zowel materiaal als afwerking staan op een zeer hoog niveau.

Inderdaad heel fijne en goede auto's, maar als ik dan toch één minpuntje op mag noemen, zou ik zeggen het kraken van de kunststofdelen in het interieur.

Mark, ik had er ook zo'n last van. Er is een heleboel over geschreven op dit forum. Ik heb deze week alle vier instaplijsten van de dorpels gehaald, schoongemaakt en de dorpels ingespoten met zuurvrije vaseline, de kunststoflijsten op de verhoging ingespoten met vaseline............... ssssssssssstttttttt niks meer te horen.................. wacht ff...... shit, nu hoor ik het zachtjes kraken van het kunststof in de stuurkolom........ arghhhhhhh

misschien gevoelig onderwerp op dit forum, maar toch even aantippen: imago van onze grote Benzen...

Was de audi 80 niet de eerste die verzinkt werd eind 80 begin jaren 90? Of bestond dit al veel langer? Misschien hadden ze dit ook kunnen doen voor type 2. Jammer dat Benz dit niet heeft overgenomen. Dat is het enige wat kan verzinnen.

Porsche deed dit al in de jaren 70.

Hoi Ja, roest is en blijft een probleem, maar dat werd bij de latere modellen nog erger!
De deurvakken zijn inderdaad wat smal, maar in elk geval steviger dan die van de W115 en W123, die braken altijd kapot (hard plastic).

Het schokkerig bewegen van de km teller vind ik wat goedkoop uitzien. Ik heb het al uit elkaar gehad om het te smeren totdat ik er via dit forum achter kwam dat het zo hoort.
Verder weet ik ook even niet nog wat te noemen, de W126 is volgens mij een goed uitgerijpte W116.
In dat vergelijk trouwens, van binnen uit lijkt de neus van de W116 enorm breed en machtig, dat gevoel is bij de W126 wat minder omdat de neus spits wegloopt. Van buiten ziet dit er juist mooier uit. Ik geloof trouwens dat de W116 ook echt breder was dan de W126 maar goed.

Math

De ruitenwissers zitten aan de verkeerde kant. De passagier heeft een beter uitzicht dan de chauffeur
De benzinemeter is soms te nauwkeurig. Werkt goed als hellinghoekmeter.
Het chroom van de bumpers, vooral serie 2, is van een matige kwaliteit pisbakkenstaal.

Och, en verder. Vind maar eens een auto die na 20 jaar stilstand met een verse accu en oude benzine gewoon wegrijdt...

Mij valt toch steeds weer hetzelfde op als ik met een W126 rijdt, natuurlijk wel in vergelijking met auto's uit dezelfde prijsklasse en bouwjaren:
- Vage besturing. Dat komt omdat Mercedes, ook in de andere modellen, tot een stuk in de 21ste eeuw, hardnekkig vasthield aan de kogelkringloopbesturing. 6 kogels, hulppitmannarm, dus tel de speling maar bij elkaar. Meer is niet altijd beter. Vandaar de stuurdemper om al die speling wat te camoufleren.
- Zelfde verhaal over al die stangetjes voor de overbrenging van het gaspedaal naar diverse kleppen, tempomat e.d. Speling, speling, nog eens speling, of losraken. Het andere uiterste kan ook: natuurljk worden al die kogeltjes zelden of nooit onderhouden, er is een forumlid die ervan kan meespreken wat er gebeurt als één zo'n ding vastloop in zijn omhulsel. Als je op de autostrade op tempomat aan 130 een file tegemoet rijdt.
- Zetels zonder zijdelingse steun, de SEC deed het hier wel veel beter.
- Zachte vering I.c.m. weke demping, de neus zakt wel erg als je behoorlijk remt.
- Veel te gecompliceerde schuif-kanteldak constructie. Vandaar alle onheil daarmee, nu de auto's ouder worden/zijn.
Ik ga geen namen noemen, maar er zijn merken die het op dat vlak toch een betere/simpele constructie hadden. En die nu nog een perfect werkend schuif-kanteldak hebben.
- Nogal wat motorlawaai binnen. De laatste bouwjaren deden het wel beter op dat vlak. Nu heb ik natuurlijk niets tegen het motorgeluid van en 6- of 8 cilinder, maar op lange afstanden gaat het soms wel vervelen.
- Dat enorme stuur. voorzichtig als ze in de jaren '70 (toen de W126 ontworpen werd) waren bij Mercedes, gingen ze uit van de filosofie dat je nog moest thuiskomen met een falende stuurbekrachtiging...

Je kunt ook wat wel goed is aan deze prachtige auto beste mensen hij is ook al meer dan 30 jaar geleden gebouwd.techniek gaat enorm snel evenals het comfort. Ik denk dat we te verwend zijn met de moderne auto's

Natuurlijk zijn er massa's pluspunten aan de W126, maar daar gaat het in dit topic niet over. Elk merk en type auto heeft nu eenmaal zijn gebreken en kleine kantjes. De meeste andere merken/modellen van auto's zijn na 30-35 jaar zo goed als verdwenen, en dat is dikwijls maar goed ook.

Wat Frank inderdaad al zegt, de vage besturing. Deze is inderdaad niet zo direct als je misschien zou willen.
Motorlawaai vind ik reuze meevallen, maar de windruis op de snelweg is wel erg aanwezig. Zal misschien wel aan het design van de auto liggen. Wat ik wel een echt minpunt aan de W126 is de stuurverstelling, of eigelijk het gebrek hieraan.
Ik rijd toch al enige tijd een W126 en ik heb eigelijk nog steeds geen zitpositie gevonden die echt fijn is.

En het imago...beetje jammer.