W126Club.nl

heb een paar vraagjes over de mijn 560SEC.

ik heb hem aangesloten en wat olie in de automaatbak gegooit
hij draait 1500 toeren.
aangezien ik de automaatbak wil pijlen en ik hem dan even in voor en achteruit moet zetten.
is het niet echt handig dat hij veel toeren maakt.

waar kan het aan liggen dat hij veel toeren maakt en ik begrijp dat het een hoop dingen kan zijn.

het luchtfilter zit er nog niet op
4 vacuüm slangetjes hebben nog geen juiste plaats hier zoek ik nog een schema voor.
de lambda sensor heeft geen plaats aangezien ik geen kat heb.
en de klopsensoren moet ik nog verwijderen.
tevens zitten de de downpipes er nog niet op.

zoals deze vacuüm slang naar de automaatbak loopt kan ik niet thuisbrengen.

DSC_0005 (800x450).jpg

Die leiding gaat naar je schutbord bij je zekringkast op de 4 poot
En is voor je vaccuum en economie meter .

Een luchtlekkage kan een verhoogd toerental veroorzaken , weet verder de voorgeschiedenis niet.

Brand toevallig je ABS lampje ?

het is vooral lastig om elk slangetje zijn juiste plaats te geven omdat ik nergens een duidelijk schema
/ tekening kan vinden

heb geen idee of het ABS lampje brand zal morgen eens kijken

Moet hier haast wel ergens staan ... Heb je de Zoekfunctie al gebruikt ?

vacuüm diagram.jpg

bedankt erik meschien kom ik hier verder mee.

met de zoekfunctie vind ik wel een en ander aan schema's maar die zijn dan vaak niet voor een 560
wat het allemaal erg lastig maakt tussen meer dan 60 topics

Deze heb ik gebruikt bij 8 auto's die allemaal een echte 560SEC en SEL zijn . Als je de erg klep heb verwijderd dan die vacuümslangen bij de gasklep afsluiten . Het zijn er 2 stuks die je moet afdoppen. Die zitten aan nr 90 vast

met het schema heb ik hier en daar wat draadjes goed gelegt
helaas hielp het niet veel

ik heb nu alleen nog 2 losse draden hangen deze zijn rood/geel aan beide zijde
van de motorruimte loopt er een maar waar ze heen moeten weet ik niet.

ABS lampje brand wel.

gelezen dat het overspanningsrelais kan zijn

overspanningsrelais schoongemaakt contacten opgeschuurd en wat contact spray erop.
ik merkte dat de zekering die erin zat te zwaar was (30A in plaats van 10A)

weet iemand waar je nog een nieuw relais kan bestellen??

Probeer de MB dealer eens.

2015400845

kan hem online niet vinden ga hem morgen bestellen bij de dealer.
hopen dat het helpt

de dealer kon er geen vinden.
maar toevallig lag er nog 1 in mijn 190E.

deze getest ABS lamp brand nu niet meer alleen hij draait nog wel veel toeren.

nog steeds hetzelfde probleem bij mijn 560SEC.

heb de ECU uitgewisseld en gekeken of de nummers kloppen en dat doen ze.

heb de stappenmotor schoongemaakt en getest deze is goed.
de stappenmotor ook getest tijdens het draaien van het blok met stroom van een losse accu
dan verandert er niets in vergelijking van met de stekker erop.

hij draait tussen de 1500 en 1800 toeren.


meschien nog ergens een vacuüm lek maar ik kan het niet vinden.

de 2 rood gele vacuüm slangen die nog geen plaats
hebben zijn voor de koplampen en hebben geen invloed op het blok.

iemand nog suggesties

Met 12 volt op de sigaar moet het toerental drastisch zakken, of de motor zelfs uit gaan.
Zo niet, dan is dat ding toch kapot, of de motor krijgt ergens anders voldoende lucht vandaan om met een hoog toerental door te blijven draaien (vacuümlek).
Rembekrachtiger in orde? Onderbak van de luchtmassameter?

Ik wil wel bij je langs komen, kijken we samen even.

denk dat dat wel handig kan zijn Richard.

bedankt leeflang wat bedoel je met rembekrachtiger in orde?

ik ga van de week eerst nog een keer alles uit elkaar halen en weer in elkaar zetten.
om alles nog eens na te gaan. mocht ik iets gemist hebben.

schijnbaar is de stappenmotor toch stuk
ik heb een ander gebruikt en daar 12 volt op gezet (accu van mijn motorfiets)
en het blok viel gelijk uit.
zet ik het stekkertje van de auto op de stappenmotor dan zakt hij maar iets van 100 toeren
en loopt hij nog steeds + - 1200 toeren en als ik gas geef en laat zakken zakt hij niet voorbij de 1500 toeren.

wat moet en kan ik meten aan dat stekkertje?? (die op de stappenmotor aansluit)