W126Club.nl

Douwe en Leeflang, bedankt voor jullie reacties. Vorig jaar heeft Douwe bij mijn chauffeurstoel vastgesteld dat het vacuümelement de oorzaak was. We hebben toen die stoel vastgezet en de vacuümleiding doorgelust naar de andere voorstoel (als ik me goed herinner, want we hebben een hoop dingen gedaan die dag).

Of het element bij mijn andere stoel nu ook kapot is weet ik inderdaad niet zeker. Voor de winterstop deed die het nog, maar zes weken later niet meer. Hij kan dus gewoon net in deze periode op zijn geraakt. Maar ik vind het wel verdacht dat je die haak niet eens een klein beetje ziet bewegen als je het sluiten van de portier simuleert. Bij mijn andere stoel zag je hem in ieder geval nog slapjes bewegen. Dus inderdaad eerst even goed checken wat er nu echt loos is.

het is in ieder geval monniken werk om ze te vervangen
ik heb het al eens gedaan
maar het is een pijnlijk klusje

ik heb ze bij een W123 coupe ook eens vervangen .
dat ging redelijk gemakkelijk door de popnagels uit te boren en later met een m4 boutje en moertje weer te monteren.
maar je moet wel lenige vingers hebben om dat klusje te doen.
groet tonnie

Om hier ook nog even op terug te komen, als men de slangetjes omwisselt op het relais, werkt dan de stoelvergrendeling ook andersom?
Vandaag bij de APK afkeur omdat de stoelvergrendeling niet werkte, nu heb ik even de stekker van het relais losgekoppeld en werkt het weer wel?
Kan dan toch het relais kapot zijn en heeft iemand die toevallig liggen?

Alvast bedankt voor de moeite.

Grtz, Ton

zijn ze op de juiste manier getest?

motor loopt, deuren dicht--> beide stoelen zijn vergrendelt.

motor loopt, deur open (L of R)--> beide stoelen ontgrendelt.

motor uit--> geen vacuüm--> beide stoelen ontgrendelt.

Welk relais bedoel je.
Als het het vacuüm relais onder het dashboard is kan het een probleem zijn als je de slangen om wisselt

anders relais er tussen uit en de 2 slangen door verbinden

Ik heb nu alleen de stekker losgetrokken en werkt ook! waarom zit dat relais er eigenlijk tussen?

Dat "relais" is een elektro magneet schakelaar, deze wordt door de deurcontacten bedient en sluit het vacuüm naar de rugleuningen af (en belucht de leiding er naar toe) of laat het door.

ik heb bij een 123 coupe wel eens gehad dat het probleem in de drukknop op de zijkant van de voorstoelen zat.
daar was een slangetje van lek.
ik weet niet of een 500SEC ook zo een drukknop heeft , anders zou ik eerst daar naar kijken.
groet tonnie

na dit forum doorgeneusd te hebben is de conclusie duidelijk, bij mijn stoelen werkt alles zoals het hoort, heb dit ook doorgegeven aan de keurmeester en heeft het opgeslagen in zijn geheugen:-)
Ik ben er ook wijzer van geworden, maar heb wel een verse APK zonder problemen voor 2 jaar!

Mooi dat het weer is opgelost

Ik keur hem altijd zelf mee, dus kan gelijk feedback geven.