W126Club.nl

Hallo ik heb een probleem met mijn 300SE uit 88 .bij een koude motor trekt hij totaal niet maar zodra de motor 80 graden is doet hij het perfect heeft iemand een idee .ook brand af en toe het check engine lampje

Lambda sensor mogelijk defect

Had hem al besteld ga hem morgen monteren thanx

Douwe het is gelukt met de lambda sensor hij doet het weer zoals het hoort .ik vind hem alleen niet echt fel de motor heb jij nog een idee ??vuile injectoren mischien ??

zit er ook een deuk in de kat ?
of rammelt de uitlaat soms alsof er een knikker in ligt?
dan kan het zijn dat je kat stuk is en dat hij half dicht zit
in het ergste geval gaat hij steeds slechter trekken en houd de hele motor op
ik heb al meerdere gevallen gehad die totaal niet meer wouden aanslaan omdat de kat dicht zat
maar het kan ook heel goed wat anders zijn zo als co ontregelt
vacuüm lekkages verstopt brandstof filter of zeef plunjer spinnen kop die slecht naar beneden komt enz enz

Heb je de auto pas?
Je hebt weliswaar een 3.0 liter motor, maar hij moet ook een 1700 kg voortbewegen.
Verwacht geen sportwagenprestaties

Is dat minder fel in vergelijking met eerst of in vergelijking met de andere? Is dit 1 vd 2 die je in Amerika hebt gekocht? Zo ja heb je er daar ook (langer) mee gereden?
mvg. Harm.

Scherp, Harm.
Er kan zeker verschil zitten in een Amerikaan en een Europese uitvoering.
Maar, wat Douwe ook aangeeft, het kan veel zijn, moeilijk om vanachter de PC de oorzaak aan te wijzen.

Dank Richard. Ik heb even je voorstellen bekeken en daaruit blijkt dat het om de import gaat. Dan kom je zoals Richard schreef bij o.a. Douwe uit qua kennis. Uit eigen ervaring weet ik wel dat mijn r107 560sl bouwjaar 1987 is geimporteerd uit Amerika en dat ik ook problemen had. Met had het toen o.a. over toch een iets ander octaangehalte, soort benzine etc. Ik heb toen alles laten schoonmaken beginnend bij de tank. Begrijp mij goed , ik wilde alles voor mijn gevoel in 1x klaar hebben.
mvg. Harm.

He allemaal bedankt voor jullie reacties .ik vind de Europees feller als de Amerikaan ,ik ga nog wat dingen nalopen en hou jullie op de hoogte .maar idd het is natuurlijk geen race auto ,maar wel een heerlijke cruiser

Nou ik ben weer een stapje verder .ik heb net even de verdeelkap er af gehaald en wat ik aantrof heb ik nog nooit gezien .de midden koolstof stift was helemaal weg net als zijn huis waar hij in hoort .ook de rotor is helemaal weg aan de binnen zijde .dat hij nog liep???.gauw vervangen en dan weer verder .tot laterr

Stop gauw vervangen?
Vraag je eens af wat er mis is gegaan.
Verkeerde bougies gemonteerd misschien.?
Daar is dus hele grote kans op vermoedelijk met een r (weerstand)
Dit is over het algemeen het probleem dat dan de rotor verbrand.

Douwe ik heb nog een vraag aan je .mijn koudstart injector doet het niet meer. heb getest door injector los te halen en in een potje te laten spuiten maar er gebeurt niks .ik heb wel brandstofdruk genoeg .hoe kan ik meten of er stroom puls er op komt .alvast bedankt robert

Controleer eerst eens als hij het wel doet als je spanning op de injector zet

Ok ga ik vandaag even proberen bedankt voor je reactie