W126Club.nl

Besten

Het achterraam langs passagierszijde ging niet meer open dus alles eens gecontroleerd en ik kom uiteindelijk bij een kapotte motor terecht. Er eens stevig op geklopt, eens uit elkaar gehaald en nagekeken, maar op het eerste zicht lijkt er toch niets mis mee. Echter als ik er stroom op zet, gebeurt er niets... Iemand een idee?

mvg

Waarschijnlijk de koolborstels die geen contact meer maken.

Alleen rechtsachter of ook linksvoor? Ramen zitten kruislings op een zekering.
mvg. Harm.

Enige mogelijkheid om dat probleem op te lossen?

Linksvoor werkt perfect. De stroom kwam tot op de raammotor, maar verder gebeurde er niets. Indien ik de motor rechtstreeks op accu aansluit, gebeurt er ook niets.

Als je hem rechtstreeks op de accu aan sluit vonk hij dan ook?
Zo nee dan is er een onderbreking in de stroom kring.
Je kan dan denken aan slecht contact koolborstels.
Als hij wel vonkt kan hij vast geoxideerd zijn of vast gelopen zijn.
Ik heb al een keer gehad dat hij zo strak omhoog zat dat de motor hem niet meer naar beneden kon krijgen.
Na demonteren wat met gepast geweld gepaard ging.
Werkte hij weer als van ouds en mankeerde er niks aan.
Of hij is vast geoxideerd.
Even de motor van het mechaniek halen.
Het uitgaande tandwiel zal dan ook niet bewegen als je strook op de motor zet.
Het asje van dit tandwiel zit dan vast geoxideerd.
Een gaatjes door het aluminium langs de as boren en goed WD40 er in spuiten .
Dan met elektromotor demonteren
En met gepast geweld het asje gangbaar maken.

Rechstreeks aansluiten doet echt niets(en maakt ook niets van lawaai). De tandwielkist zit niet vastgeroest aangezien als ik de motor er in steek deze nog een beetje beweegt. Heb de motor langs die twee gaatjes ook al eens ondergedompeld in contactspray, maar zonder enig resultaat. Ga morgen de motor nog eens proberen openen en de koolborstels inspecteren. Heeft iemand daar tips voor? De eerste keer kwam hij gewoon los, maar nu zit ie muurvast.

Update: de motor werkt terug. Heb het motorcompartiment nogmaals uit elkaar gekregen (zwarte kapje eerst, dit gaat het makkelijkste). Dan de koolborstels afgekuist met contactreiniger en wonderbaarlijk werkt ie nu wel. Gaf wel kleine vonkjes in het begin, maar ging snel over.

Enkele tips indien je hetzelfde probleem hebt:
1) Maak de motorbedrading los aan de schakelaar en knip het niet zelf door aan de motor (zal je gigantisch veel tijd bij het testen besparen)
2) Installeer direct zo'n nieuwe raamgeleider van €3, de mijne is nu semikapot dus ik ga binnenkort alles opnieuw mogen openbreken