W126Club.nl

Beste, Ik heb van mijn 300SEL van bj 1987 de radio en de verwarmings knoppen gedemonteerd om de
ventilator terug te doen werken. Na demontage bleek er een slecht kontakt te zitten aan de zekering. ik heb alles
terug gemonteerd en daarna draait de motor zeer slecht. Kan ik iets van de vacum losgetrokken hebben of waar moet ik
zoeken. Kan iemand mij helpen? alvast bedankt

Dat is inderdaad goed mogelijk dat je de hoofd vacuüm slang hebt los getrokken.
Het kan ook zijn dat je de recicle knop van de kachel vergeten bent de slangen op te monteren.
Dat is de knop met het rondje erop

De recicle knop zat er nog op maar bij het zoeken waarom hij slecht draait heb ik de vacuüm slangetjes
losgetrokken en draait hij niet meer. Ik denk dat ik ze er verkeerd heb op gestoken. Kunt u mij
zeggen waar de slangetjes er terug op moeten. Twee rode en 1 groen slangetje. 1 rood slangetje is ongeveer
15 cm lang. waar moet deze op. moet dit in de stappenschakelaar zitten?
Alvast hartelijk dank voor de reactie. Het is voor mij van groot belang hem terug aan de praat te krijgen. Mijn zoon moet
worden geopereerd van een gezwel in z'n rug en heeft zijn firmawagen moeten inleveren. Daardoor moet hij nu een
week of 2 met deze kunnen rijden.Bedankt

Kan mij iemand verduidelijken waar de slangetjes op de recicle knop moeten zitten. ik heb een rood, rood/groen en
een groen slangetje. Ik had graag een foto ervan bijgeplaatst maar ik weet niet hoe ik dat moet doen.
Beste dank

Goedenavond. Foto plaatsen staat direkt onder How-to, Index.
mvg. Harm.

Hierbij heb ik geprobeerd om foto's van de aansluiting te posten. Graag eens bekijken of
dat juist is aangesloten.123a.jpg122.jpg

Alvast bedankt voor de tips om de foto's te kunnen posten.

Mijn wagen start nog steeds niet. Ik heb ontsteking en benzine aan de bougies. Als ik de buisjes aan
de recicle knop zoals op de foto hierboven uit trek dan hoor ik niets van de vacuüm afdekken met de vinger geeft ook geen verandering. De centrale vergrendeling werkt wel. Deze werkt toch ook op vacuüm? zijn dat verschillende circuits en kan dat iets te maken hebben met het niet starten?

Alvast bedankt

De centrale vergrendeling (en evt. orthopedische rugleuning) heeft een elektrische pomp, de rest wordt verzorgt door de motor.
Als de motor niet loopt kan er ook geen vacuüm zijn.

Om even wat dingen uit te sluiten kopel al je vacuüm van af de motor gewoon weg af.
Onder de motorkap bij zekering kast komen de vacuüm slangen samen.
Als je de slangen van af de motor afkoppelen en afdoppen zou het goed moeten zijn.
Maar het wil mij niet aan dat door een interieur vacuüm lek de motor niet meer zou willen.

Bij het zoeken naar de fout in mijn aanjager heb ik verschillende keren het contact op en af gezet. Kan het zijn dat
daardoor de motor verzopen staat? Bougies staan nat en heb ontsteking.
alvast bedankt voor alle tips en jullie tijd

Dat is inderdaad mogelijk
Maar pas daar wel mee op een brandstof slag kan je ook een kromme drijfstang op leveren.

Het is me eindelijk gelukt om hem aan de praat te krijgen. Hij stond idd verzopen. Ik had ondertussen
alle de bougies schoongemaakt maar bij het starten sloeg hij efkens aan maar viel direct weer uit. Na een tip
van ook een Mercedes kenner heb ik dan vandaag bougies gekocht met 4 polen. Bougies erin en proberen
te starten met als resultaat direct gestart en een rookwolk maar draait als een horloge.
Voor diegene met helzelfde probleem: Bougies Bosch HR 78 Super 4
Alvast hartelijk dank voor alle tips

Mooi dat de wagen weer loopt, houd het even in de gaten, dat verzuipen.
Mogelijk is er meer aan de hand, denk aan lekkende injectoren of een defectin de spinnekop.
Het kan natuurlijk ook dat de bougies aan vervanging toe waren en dat het hiermee is opgelost.