W126Club.nl

waar zijn deze kabels van en waar horen ze aan gesloten te zijn ?

Wat voor auto is dat?
Waar zijn die draden, in of naast de zekeringenkast?
Waar gaan ze naar toe, voor zover ze te volgen zijn?

Ze zitten nu in een SEC van 86
Ze komen vermoedelijk uit een wagen die jonger is .
Gezien de 4 Pools themvoeler en de klop sensoren en de elektronich gasstand komt hij uit een wagen met traction controle en cruise controle die jonger is.
De motor (vermoedelijk een 300 pk versie gezien de 4 downpijps) is hier samen met de kabelboom in geknoeit
Hier en daar losse draden zonder stekkers

De rose zwart geele draad komt van af het brandstof pomp relais maar waar hoort dat stekkertje ook al weer
En waar horen die andere kabeltjes thuis .
Het zit allemaal vlak bij en naast de zekering kast.
Voor al het dubbele zwarte kabeltje met witte streep en oogje zit voor tegen de zekering kast aan.
Het rosé zwart gele draadje ook voor bij zekering kast.
En het rode witte draadje achter onder de zekering kast steekt uit de dikke draad boom

Rose/zwart/geel van pin 9 van het benzinepomprelais?
Die is voor het elektronisch gaspedaal, alleen bij ASR dus.
Hij gaat via X89/2 naar pin 30 van de e-gas module aan de stuurkolom ("safety switch output" staat daarbij in het US schema).
Zonder ASR zit pin 9 van het benzinepomprelais aan het overspanningsbeveiligingsrelais, dan met een rose/zwarte draad.

X89-2.gif
De zwart/witte draden zouden heel goed van de elektrische ventilator (alleen bij airco) kunnen zijn.
Die kent twee snelheden, bij de lage snelheid wordt er een weerstand voorgeschakeld.
Die weerstand zit voor/onder de hoofdremcilinder, ook daar bij X89/2 in de buurt dus.
De ene zwart/witte draad gaat naar de ventilator, de andere naar relais C.
Aan de andere kant van de weerstand zit een zwart/paarse draad naar relais D.

Rood/wit is doorgaans constante plus, zekeringen 1 en 2.
Onderin de zekeringenkast zit aan zekering 1 aansluitpunt X9, misschien hoort de draad daar?
Ik zou wel proberen te ontdekken waar de draad naar toe gaat voordat je hem aansluit aan een constante plus.

X9.gif

Top ik heb nu in iedergeval een idee waar ze zouden horen .
Je word hartelijk bedank leeflang

En ja hij werkt weer op het brandstof pomp relais.
De andere 2 draden hebben tot nu toe geen functie
Airco zit er niet meer in dus die heeft geen enkel doel meer .
En de rode met wit nog ff zoeken waar die van is maar het gaat goed komen

En wat zou ik nou eens boven dit topic kunnen zetten zodat we er ook nog wat aan hebben voor de zoekfunctie.

Niks, dit is zo'n specifiek geval dat het lang zal duren voordat het zich weer voordoet.
Zoveel zijn er niet die een AKR motor met ASR in een ouder chassis bouwen.

Inderdaad is een zeldzaamheid dat dit zo gedaan word
Of dat dit probleem zich ooit weer voor zal doen.

Dan maar onder de K van kabels