W126Club.nl

Goedendag!

Ik heb enkele weken terug een W126 380SEL uit '82 gekocht, welke nog in een schuur stond en niet reed.

Na meerdere malen proberen te starten, wil hij helaas nog steeds niet aanslaan.
De motor gaat rond. Alle bougies vonken. Het enige wat ik denk dat mis is, is de brandstoftoevoer. Met name de benzinepomp.

Bij het omdraaien van de sleutel komt er geen geluid van de benzinepomp af. Enkel na het proberen te starten, geeft de bovenste cilinder van de benzinepomp een soort "buzz". Ik hoor deze dus niet pompen.

Echter heb ik al vanalles geprobeerd om dit te omzeilen. Denk aan, benzine in het luchtfilter gieten, Start Pilot erin spuiten, maar nog steeds geen succes. Nog niet eens een plofje.

Als ik 7+8 verbindt op de plek van het relais van de benzinepomp, dan trilt enkel dat ronde ding in het luchtfilter en de benzinepomp doet niets.

Heeft iemand tips?

Alvast heel erg bedankt, ik zou er graag mee op gala willen gaan

Kijk eens onder je rechterkant van je kofferbak.
Bij de achteras.
Hier zit je pomp zet eens rechtstreeks stroom op je pomp
Mogelijk dat hij het dan wel doet.
Als hij het dan wel doet weet je dat er mogelijk geen stroom op de pomp komt.
Kan oxidatie zijn van de aansluitingen of een onderbreking relais van een LPG instalstiekem of beveiliging enz enz
Doet hij het niet dan is mogelijk je pomp stuk

Ontsteking... ok

Als hij totaal niets doet met startpilot of remmen reiniger zou ik toch een compressietest doen.

Daan als je bij je profiel je woon of leef omgeving vermeld .
Dan zou het maar zo kunnen dat je spontaan hulp aanbod krijgt bij jou uit de omgeving.

Alle bougies vonken correct, mij lijkt dat hij geen benzine krijgt. Maar dan zou hij met start pilot ook moeten ploffen.

Ik heb even gekeken wat de benzinepomp wel en niet doet.
Hier is een filmpje, hopelijk kunnen jullie het een beetje horen.

[youtube]https://youtu.be/6fhJn7_xSAA[/youtube]

De bovenste cilinder van de pomp trilt, na het proberen te starten maar pompt voor mijn gevoel niet.

Benzine zit erin, waarschijnlijk maar 7 liter maar dat zou genoeg moeten zijn.

Als hij wel brandstof krijgt en hij vonkt, dan zou hij op zijn minst moeten ploffen. Wel of geen compressie, toch?
Indien hij geen compressie zou hebben, zijn mijn zuigerveren waarschijnlijk op, nietwaar?

Is het mogelijk dat hij op onjuiste tijdstippen vonkt? Lijkt me apart aangezien hij er rijdend ingezet zou zijn, maar wie weet..

7 liter is niet voldoende.
Heb meer malen gehad dat ze op kwart stonden en al niet meer wouden lopen.
Als de pomp meer malen lucht hapt draait hij stuk
Controleer bij spinnenkop Door de oersleiding los te halen of je wel druk krijgt.
Gezien jij schrijft dat die klappert tijdens het starten lijkt het mij dat hij geen brandstof druk krijgt

Zo weinig benzine in de tank zou wel eens te weinig kunnen zijn.

Draai de benzinetoevoerleiding eens van de spinnenkop af en hang die in een maatbeker of een fles.
Schakel vervolgens de benzinepomp in (7 en 8 doorverbinden).
Binnen 40 seconden hoort de pomp een liter benzine te leveren.
Probeer dan ook even of hij met het benzinepomp relais op zijn plek ook benzine pompt tijdens het starten.

Schroef dan de benzineleiding weer vast en schroef de leiding van een van de injectoren af.
Schakel de benzinepomp weer in en duw de stuwschijf naar beneden.
Dan moet er benzine uit de injector leiding spuiten (wellicht handig om ook dat in een fles of beker op te vangen).

O, Douwe had ook al hetzelfde idee.

Haha lol mare als er wel voldoende benzine komt.
Vermoed ik dat de plunjer in de spinnenkop vast zit.
Dit kan je oplossen door de brandstof goed op druk te zetten en een tikje op de spinnenkop te geven in de hoop dat de plunjer los komt

Niet alle pompen draaien als he hem op contact zet
Er zijn ook die eerst een puls van de ontsteking nodig hebben voor ze gaan pompen.
Dus dat klopt dan wel volgens mij

Ik kreeg dit naar me gestuurd via Facebook.

Hierbij draait de pomp na het draaien van de sleutel naar positie 2.

"Listen for this sound... https://www.youtube.com/watch?v=yIih9vf ... e=youtu.be"

Lees mijn vorige bericht