W126Club.nl

Goedendag

Het voorjaar en ritten laat even op zich wachten want kort na de start begaf de ontstekingsmodule het ..

Kun je deze dingen repareren (zelf) of is er een hobbyist op dit forum die me vrolijk kan maken.

Ten tweede : waar bevindt zich het zg benzine relais?

Groet Peter

Trotse beziter van een 500SEC uit 83.

Benzine relais zit in de zekeringbox. Ontstekingsmodule is volgens mij niet te repareren. Bij steronderdelen.nl kun je een alternatief vinden.

goedendag Heer Neerven.

Zeer waarschijnlijk gaat het steronderdelen worden.

groet Peter

Kost bij steronderdelen geloof ik iets van 65 euro voor een vervanger van de module.
Gr..jos

Dag Jos.

Hij ziet er op ster een stuk platter uit.
Maar ik heb gebeld en er een tevreden schare klanten die zo'n model hebben gekocht en probleemloos rondrijden.
Ik heb deze dus besteld!!

dank voor je suggestie .. Peter

Zowel Beru, Hella als Bosch maken een vervanger.

Die van Bosch ziet er uit als het origineel uit de late jaren 70 en kost ongeveer evenveel als een complete S-Klasse uit die jaren, ca. 1200 Euro

Die van Hella zit rond de 120 Euro, en die van Beru (ZM004) rond de 60 - 80 Euro gemiddeld.

Waar je vroeger een complete kast electronica nodig had, kan tegenwoordig op een hoekje van een postzegel, vandaar dat het formaat van die modules stevig is verkleind.

Hebben de latere dus de serie twee minder problemen met de ontsteking module ?

Is er iets te vertellen over het verschil in kwaliteit van de after market modules?
Zijn er hier techneuten die gemeten hebben oid?

goedendag.


Mijn 500SEC startte niet en op aanbeveling en enig meetwerk van de ANWB bleek de onstekingsmodule originele
de geest te hebben gegeven.
Op aanbeveling van de W126 site members een ignition module gekocht bij steronderdelen.

Deze is tov de oude Bosch zeer plat.

Resultaat de oude startte nu wel maar sloeg meteen weer af.

Nu vraag ik me af, is goedkoop nu duurkoop? De toerentalsensor onder de verdelerkap gaf een dikke 1 volt af.
Voeding is oke evenals de bobine . De klacht is dus geisoleerd naar de ignition box.

tja ik wacht even af groet Peter ( die het even niet meer weet )

Over het algemeen zijn die modules goed genoeg
Zijn weinig problemen van bekend.
Dus je probleem kan best elders liggen.
Heb je de verdelerkap al gelucht en de rotor bekeken.
Ik had laatst dat de bobine in rook op ging.
Deze vervangen en bleek ook de ontsteking module nog stuk te zijn.
Dus ja het is niet onmogelijk dat daar ook nog een probeer in zit.
Oorzaak en gevolg zeg maar

Sluit mij aan bij Douwe. Ik had laatst iets vergelijkwaardigs en bleek kabel bobine naar verdelerkap te zijn. Ik wil wel eens weten hoe de ANWB meet bij een oudere auto die geen alledaagse verschijning is.
mvg. Harm.