W126Club.nl

Mijn klepseals zijn in april vervangen maar als ik de auto stationair een tijdje laat lopen en dan een dot gas geef dan komt er toch aardig wat witte rook ui de uitlaat.

Grote kans dat het gewoon condens is wat verdampt
Het zijn grote motoren en lange uitlaat voor dat de hele pijp op thempratuur is condenseert er een hoop vocht in de uitlaat.
Je ziet vaak bij je voorgangers ook wel witte rook uit de uitlaat komen en bij het optrekken een straal water uit de uitlaat.
Dit gebeurt natuurlijk in het groot bij deze wagens tevens hebben we leuke opvang dempers waar het vocht slecht uit kan.
Dus zo dra je dan een dot gas geeft blaas je als het ware in het vocht wat dan weer verdampt en uit de uitlaat komt.
Vaak is dit ook nog weers afhankelijk met mistig weer blijft de wagen langer dampen.
Maar.!!
Ruikt de rook ook naar rotte eieren?
Als dat het geval is kan het nog automaatbak olie zijn.
Dat rook ook wit.
Dan zou de vacuüm modulator wat kunnen lekken .
De olie die hij dan opzuigt spaart hij op in de bak onder het lmm huis.
Bij gas geven zuigt hij de opgespaarde olie mee in de cilinders met witte rook tot gevolg.
Dit kan je controleren door even de vacuüm slang achter van de rechter cilinderkop af te halen en van de vacuüm modulator af te halen en daar op te blazen als daar rode olie uitkomt heb je het probleem gevonden

Hoeveel km heeft die 500 gereden? De klepgeleiders kunnen natuurlijk ook gewoon versleten zijn.

Ruikt zeker niet naar rotte eieren, dat was zeker opgevallen. Auto staat nu 260.000 op de teller en ik heb nog wel een lijst wat moet gebeuren voordat die technisch weer helemaal 100% is waaronder injectoren vervangen + rubbers, controle distributieketting, remvloestof, ATF olie vervangen etc, Klepdekselpakking is wel mee vervangen maar klepgeleiders staat me niet zo bij. Waar zitten die precies?

Klep geleiders zitten in de kop .
Maar als het klep geleiders waren zou hij blauw roken
Zo als Benz hans al had vermeld
En daar is hier dus geen sprake van