W126Club.nl

Ik merk dat er veel mensen zijn die problemen hebben met de Leerlaufmodule.

Ik heb bij mijn 500SEL en 380SEL W126 altijd een co2 stelschroef van een W116 V8 laten monteren. Hierbij wordt de Leerlaufmodule gedemonteerd en krijg je een mechanische stelschroef in plaats.

Zoals ik mij kan herinneren hebben de W126 V8 standaard een mechanisch potje waar koelvloeistof door heen gepompt wordt. Deze potje zorgt ervoor dat er meer lucht wordt aangezogen als de motor koud is d.m.v. koelvloeistof temp. Als de koelvloeistof warm is dan wordt deze extra lucht gestopt waardoor de auto op jou afgestelde toerental loopt.
Deze co2 stelschroef van de W116 V8 is heel simpel in te bouwen wel de slangen ook monteren die bij de originele co2 stelschroef horen.

Ik heb mijn W126 altijd met deze techniek gereden en nooit toerental problemen gehad.

MVG

Wij doen dat uit nood wel.met een LPG stelschroef.
Maar het liefste houden we de techniek zo als het bedoeld is

Ik vind dat bepaalde snufjes mechanisch beter werken in onze benzen dan elektrische. Tuurlijk ben ik ook voorstander van origineel behouden. Maar als ervaren W126 rijder weet ik dat de leerlauf modules voor veel problemen zorgen en dat een nieuw exemplaar best duur is en een tweedehandse ook snel voor problemen zorgt.

Dit wat ik heb benoemd moeten de forumleden als praktische oplossing zien. Wat wel zeker is dat deze toepassing kosten besparend is en niet kapot te krijgen is.

Ook die mechanische 'waspotjes' van de eerste serie zijn niet superbetrouwbaar. Mijn ervaring met de W126 uit de periode 1979-1981 is dat ze eigenlijk allemaal nogal rauw stationair draaien.

De latere elektronische module, met luchtschuif, is niet veel storingsgevoeliger dan de mechanische. Sterker nog, hij is een stuk betrouwbaarder. De module heeft nog wat meer functies dan een basis-stationair toerental regelen, wat je met een stelschroef niet lukt.

Ik zou dus ook niet willen aanraden om een goed functionerend systeem te slopen en te vervangen door een stelschroef, tenzij je mij de leerlaufmodule en luchtschuif gratis toestuurt, uiteraard

Bij mijn 500SE serie 2 heb ik nog nooit problemen met de leerlaufmodule gehad.

Het gaat ook om de type 1 waar dit probleem zich bij voor doet.
Type 2 is een zeldzaamheid dat daar wat met de leerlauf is