W126Club.nl

Misschien heeft iemand een idee wat het is maar ik ben al tijden aan het zoeken wat de oorzaak is.
Het gaat n.l. om het volgende, bij een koude start (paar dagen of meer stilgestaan) geen probleem.
Bij een warme start (binnen 1 dag) moet flink doorstarten wil hij aanslaan.
Nu zag ik onlangs terwijl iemand mijn auto startte dat er zwarte rook uit de uitlaat kwam,onverbrande benzine dus
Nu heb ik het volgende gedaan terwijl de auto ongeveer 1 dag stilgestaan heb.
Ik heb de aansluiting van de koudstart injector losgehaald en toen startte hij meteen !!!
Had al verschillende onderdelen vernieuwd waaronder de lucht sensor in de inlaat en de koelwater sensor en ook de
accumulator bij de benzinepomp maar mocht niet baten.
Zou de koudstart injector de schuldige zijn ?

Groetjes van Harry.

Klinkt als lekkende (nadruppelende) injectoren.

De benzine verdampt wel weer als de auto wat langer staat, maar bij een warme start verzuipt hij als het ware even. Het zou kunnen dat door het afkoppelen van je koudstartinjector hij warm minder brandstof krijgt, waardoor de nagedruppelde benzine als het ware de taak van de koudstartinjector overneemt.

Zou natuurlijk ook een lekkende koudstartinjector kunnen zijn, of zelfs een combinatie van beiden.

Hallo Vlim bedankt voor je antwoord maar de injectoren zijn allemaal ultrasoon gereinigd en getest incl. de koudstart injector , dus daar ligt het niet aan.
Maar ik vraag mij af waardoor de koudstart injector aangestuurd word ?

Door het benzinepomprelais.

Dat is vreemd Machiel , maar bij een nog warme motor mag de koudstart toch niet aangestuurd worden ?

Dat ligt er aan hoe warm.
Als het koelwater (meer dan) 60 graden is zou hij niet aangestuurd moeten worden.
Bij kouder koelwater wel, hoe kouder hoe langer, b.v. bij 30 graden is het 1 seconde.

Waarom denk je dat de koudstart word aangestuurd?
Als je dit hebt gemeten en er daadwerkelijk spanning op je koudstart injector komt dan zou je gaan denken dat mogelijk een thempratuur sensor niet in orde is