W126Club.nl

Hallo ik ben Erwin ( ShiftGear ) 28 jaar oud, en voor in de toekomst wil ik een Mercedes 560SEC rijden, momenteel bezit ik dus geen Mercedes.
Ik rijdt nu een Renault Megane Coupe Fase 1 2.0 16v ( F7R 710 148 pk 185 Nm ) met 300.000 km vers op de teller. ( vorige week opgezet )
Megane Coupe.JPG
Ook bezit ik een Renault 19 16V Cabrio fase 2 2.0 16v ( F7R 710 148 pk 185 Nm ) hoort een F7P 1.8 16v in. (138 pk 158 Nm )
IMG_1274.JPG

Ik heb me hier geregistreerd omdat ik wat kennis wil op doen van de 560SEC, wat zijn de voordelen en wat zijn de nadelen van dit type auto, waar moet je op letten als je er 1 koopt en als je er 1 in bezit hebt waar moet je een oogje op houden, zijn de onderdelen makkelijk te verkrijgen?
Zijn er mensen die deze motoren opgevoerd hebben en zoja waar heb je het laten doen? ik heb liever dat een bedrijf gespecialiseerd is het opvoeren van Mercedessen dan een algemene chappie die bergen pk's en koppel beloofd wat die niet kan waarmaken.
Voor Renault hebben we bv Fastchip die gespecialiseerd is in Renault.

Ook hier lees ik over het verschil van Benzine, nou ben ik van mening dat 98 een betere smering geeft dan 95, van 98 hebben we hier in zeeland genoeg verkoop punten, geen tekort dus en zal deze ook altijd blijven tanken, met mijn Megane rijdt ik wel eens op E10, dit omdat ik wel eens flink los wil gaan en de motor betere koeling krijgt met de E10 dan bv 98, nadeel is dat de auto er wel meer van lust dan 98.
Deze brandstof zal ik nooit met de 560SEC rijden puur omdat deze een Carburateur heeft, de E10 vreet de pakking daarvan weg en dat lijdt op problemen.

Zoals je al kon lezen leef ik in de provincie Zeeland in de Buurt van Goes.
Mijn vader werkt sinds 2 jaar bij de Mercedes Specialist Sterdome ( http://www.sterdome.nl ) en daardoor is er op den duur iets gaan kriebelen dat ik ook maar eens wat anders moet gaan rijden in plaats van alleen maar franse gebakjes.
Ik wou altijd al een V8 in bezit hebben en ik ( denk ) dat ik met dit merk aan de juiste adres ben.
Oh, en ik hou niet heel erg van moderne auto's, vandaar de 560SEC.

mochten jullie vragen hebben dan zie ik jullie reacties graag te gemoet, en ik hoop hier een leuke tijd te mogen beleven.

Groetjes

Erwin

Welkom hier

En een 560 met een carburateur is uniek
Maar al van af de 280 in 1979 hebben ze injectie
Maar idd e10 is wel slecht voor onze oude bakjes

Alleen de 280S 1979 tot 1985 had een solex carburateur
Rest allemaal standaard injectie

En opvoeren
Er is een gozer die heeft een tunings bedrijf ik dacht in regio rdam
En die doet de lijpste dingen met die 560 blokken
Spagetti spruitstukken
Superchargers twin turbo u name it

Ff MP.nl of hier rond vragen
En veel plezier hier

Dat is Andy, hier op het forum ingeschreven onder de naam .
m117-tuning-onderdelen-van-supercharger-sets-naar-ombouw-ove-t18587.html#p186067

Maar een gewone 560 heeft soms al meer pk's en koppel dan de 2 Renaults samen.

Welkom! Veel toekomstig echt rijplezier
HahaHarm

Welkom hier erwin
Ik wens je hier veel.lees en schrijf plezier toe.
En heel veel plezier met het zoeken naar de auto van jou dromen.
Ik zou me eerst eens richten op hoe deze wagens van zich zelf al rijden voor ik me druk ging maken over het opvoeren hier van.
Maar die mogelijkheden zijn er wel.

Welkom! We bevinden ons in een soortgelijke situatie, ik ben ook op zoek naar een mooie W126 maar dan de limousine.

Wat ik je wel kan aanbevelen is om, wat Douwe al zegt, eerst eens te gaan rijden. Ik heb in een zescilinder en in een V8 gereden, en hoewel er genoeg vermogen voorhanden is bij beide motoren blijft het toch een auto om mee te touren. Hij nodigt niet uit tot sportief rijden terwijl ik hier normaal wel van hou. Daarnaast werd de 560 indertijd 'Ferrari-killer' genoemd en hij heeft al bakken met vermogen. Mocht je hem toch gaan tunen, dan ben ik erg benieuwd naar het resultaat. Zal vast erg bruut worden!

Ik ben benieuwd waar we alle twee mee thuis komen. Succes met je zoektocht!