W126Club.nl

Hoi,

Nadat ik een nieuwe waterpomp geplaatst had en de koelvloeistof vervangen had bleek mijn radiator overleden te zijn. Dus...koelvloeistof er terug uit, koelcircuit geflusht, een nieuwe radiator geplaatst en om alles te testen gevuld met gedemineraliseerd water waarbij al opviel dat ik minder water kon vullen dan dat er zou moeten inzitten. Nadat ik hiermee een ritje had gemaakt kon ik aan de verkleuring van het gedemineraliseerd water in mijn expantievat zien dat niet al de koelvloeistof verwijdert was. En ja ik had mijn verwarming open staan. Ik heb nieuw koelmiddel klaarstaan en wil er alleen koelmiddel in maar heb dus volgende vraag:
=> Hoe kan je alle koelwater verwijderen ?
=> Is er een extra aftappunt op de motor dat ik zonder schade na 33 jaar kan losdraaien ?

Ik heb een 380SE van 1983 en volgens de handleiding gaat er 12,5 liter koelmiddel in.

Alvast bedankt om effe mee te denken

Aan beide zijden naast de carterpan, bij de motorsteunen, zitten ook nog aftapschroeven voor het motorblok.

aftapschroeven.jpg

Bedankt Leeflang, zal deze aftappunten eens bekijken of ik ze kan gebruiken.

Als ik jou was zou ik er fijn afblijven.
De kans bestaat dat de aftappluggen stuk gaan en dan ben je verder van huis.
Ik heb laatst ook de koelvloeistof vervangen zonder de aftappluggen in de motor.
Die paar liter wat zitten blijft gaat het wel goed om.

Ik haal gewoon even thermostaatje eruit, bovenste slang los van de radiateur, tuinslang erin, motor laten draaien, en spoelen maar

Ik heb de aftappunten bekeken en ga er af blijven maar ik zal even verduidelijken wat het probleem dan is:
Als men het koelwater vervangt met G12+ maar er is nog een kleine hoeveelheid anti-vries of koelmiddel G11 aanwezig gaat dit een chemische reactie aan waardoor je kans hebt dat je radiator verstropt of het aluminium aangetast word.(Wat volgens mij ook soms de reden is van problemen met de koeling na het vervangen of bijvullen met een ander koelmiddel) Bij mij zat er geen anti-vries van MB in bij de aankoop van mijn wagen. Omdat ik niet weet welk koelmiddel gebruikt werd wilde ik dan ook weten hoe ik alle koelmiddel moet verwijderen waarop ik ook een antwoord gekregen heb van Leeflang

Laatste maal (bij het vervangen van de waterpomp) had ik mijn radiator + slangen ook uitgebouwd, daarna met de tuinslang overvloedig gespoeld op elke manier die kon... Daarna zoals gezegd systeem gevuld met gedeminiraliseerd water. Na een ritje van 5 km zag ik het water in mijn expantievat verkleuren...

Gelieve niet opnieuw de discusie te starten over welk koelmiddel je moet gebruiken...Ik zal het koelcircuit binnenkort eens proberen met perslucht door te blazen