W126Club.nl

Hallo Allen

Ben een tijdje niet online geweest hier, maar heb mn S nog steeds. Afgelopen jaar mn automaat laten reviseren omdat ie wel heel erg slipte. Na de revisie ging t heel even goed, maar helaas al snel weer slip. Terug naar het revisiebedrijf, die gaf aan dat het brein van mijn automaat niet meer jofel was, maar omdat hij garantie gaf op zoek ging naar een andere automaat. Deze door hem eronder geschroefd, en tijdens de proefrit schakelde hij alleen van 3 naar 4 wat "bonkig" maar verder goed. Wat me na enige tijd opbrak is dat ie ineens in zn 1 optrekt. Vraag me dus af of er niet een automaat van een 380 onder zit... Heb de reviseur om een oplossing gevraagd, en hij komt hier binnenkort mee.
Iemand hier iets wijs op te antwoorden, of nog een brein liggen voor een bak voor een m117.961?

Grtz Ronald

Blijft je kickdown schakelaar misschien hangen?
Zijn je vacuüm slangen wel allemaal aangesloten.
Is je vacuüm modulator wel goed afgesteld?

De bak van een 961 begint in zijn 1. Dat is normaal. De 963 begint wel in 2.

ik heb de auto 8 jaar, een kleine 120000 km mee gereden voor de revisie, en altijd in 2 opgetrokken. ( gewoon in D dan)
vacuüm ed is goed, gaat echt over de bak

Dan is hij goed gereviseerd. Een bak uit die periode behoort in 1 te beginnen. Is pas later veranderd.

Zoals ik het lees, is de automaat die eronder zat gereviseerd, slipte alsnog, en is vervangen door een andere bak die niet gereviseerd is.
Mogelijk is de bak die eonder zat niet de origineel geleverde, maar al eens eerder vervangen? Dit omdat deze in zijn twee optrok.

Op de rechter rand vlak boven de carter pakking staat het nummer van de automaat ingeslagen.
Als je dat nummer opeeft, kan je herleiden uit welke auto hij komt.