W126Club.nl

Hallo allemaal

Mijn vraag gaat over het vacuüm afstellen van de automaatbak, hoe kan ik dit het beste doen, er zit in mijn 380SE een rode met T sleuteltje. Ik weet het luistert heel nauw ben er al een keer mee bezig geweest. Rechtsom = druk verhogen, linksom = druk verlagen. Probleem met mijn automaat bak is dat als ik hem in D zet dan klapt ie in de versnelling, het opschakelen en terugschakelen gaat prima, totdat ik de pook vanuit D naar P zet dan klapt ie weer. De Bowdenkabel is het probleem niet deze is goed, misschien iemand nog tips?

Hoor het graag.

Gr.. Willem

Heb je de hardyschijven ook gecontroleerd?

Nee heb ik nog niet gecontroleerd

Het klappen ontstaat als er een tehoge werk druk in de bak heerst.
Of het stationair motor toerental tehoog is
Hardyschijfen uitgehard zijn er ruimte op je kardan vertanding zit.

Tip als je van d naar r schakeld houd dan even 3 SEC paus in de n
Dan kan even de piek druk uit je systeem weg vloeien.
Anders slaat deze piek druk je cardanas asstukje bij beetje kapot .

Als die ingescheurd zijn ,krijg je ook een flinke klap met wegrijden.