W126Club.nl

ik heb een gereviseerde solex 4a1 carburateur.heb hem er opgezet maar loopt stationair veel te hoog.
nu was ik de stelschroef voor de co afstelling vergeten over te zetten.
alleen zit er in mij nieuwe carburateur geen schroefdraad.wel vreemd denk ik.
wie weet zo welke maat tap dit is .dan kan ik dit er zelf in tappen.of een andere oplossing.
het gaat op de schroef met de pijlen.

Als ik naar de oude carburateur kijk, lijkt het alsof er in het gat voor de stelschroef een bus zit waar de schroef weer in zit?
Die bus zie ik niet in de gereviseerde carb.
De draad zal metrisch fijn zijn verwacht ik.

wie weet hoe ver ik de 2 stelschroeven voor het co moet uitdraaien.auto start wel maar moet hem op toeren houden ander slaat hij af.ook naar 5 min warmdraaien.

Helaas er zijn weinig bekend met de carburateur versie.
Ik heb hier zelf ook nog een carburateur liggen die ik eens open wil halen om mij hier in te verdiepen.

Ik kan zo snel niet terug vinden wat de basisafstelling is, ik zou de beide schroeven 2 omwentelingen open draaien en daar vandaan verder afstellen.
Welke uitvoering van carburateur heb je?
De latere carburateurs hebben een centrale stelschroef waar je het co mee stelt. De basis afstelling doe je nog steeds met de beide stelschroeven die ook de oudere typen hebben.
Mogelijk zit deze centrale stelschroef op de plaats die je eerder hebt aangegeven met een pijl.

Mercedes geeft aan de afstelling met een co meter te doen, co waarde 0,7 +/_ 0,5.

Misschien is het handig een werkplaats handboek voor de auto op cd rom te kopen, dan heb je de hele afstel procedure bij de hand en de nodige verschillen per carburateur. Op e-bay komt dat regelmatig voorbij.