W126Club.nl

Weet iemand hoe ik dit moet aansluiten ?

Het is een W126

Hallo killer ik heb hetzelfde systeem en het werkt goed.
Je moet in ieder geval het onderste schema hebben (pneumatisch) en je moet de ''plug in'' in de 1-2 positie zetten
3,5 seconde op het kastje.
De (door)verbindingen moeten vanuit de kofferbak komen bij je vacuümpomp (reservewiel)
Er staat geen woonplaats bij je profiel anders als je in de buurt woon kan ik wel helpen.
Ik weet alleen niet of het op een serie 1 ook werkt.
Succes en groetjes,
Harry.

Serie 1 heb je een extra stel motor nodig.

Het is een type 1 hoe bouw je er een stelmotor bij ?

In de voordeur zal je een stel motor moeten plaatsen.
Die de afstand bediening aanstuurt
Hoe je dat doet ik zit er meestal bij.
En waarmee met schroefjes en plaatjes en klemmetjes
Daar is niet een pasklaar antwoord voor een beetje vindingrijkheid .
Indien gewenst kan ik je er bij helpen het gehele systeem in te bouwen.

Bedoel je met stel motor dat zwart doosje waarvan ik het schema heb gepost hier boven ?

Dat is inderdaad de stelmotor

Ik heb al centraal vergendeling die moet er toch in zitten ?

Het orginele van Mercedes werkt op vacuüm druk.
Dit is een elektriche stelmotor die erbij geplaatst word.

Iemand had de zelvde systeem zoals de mijne die heeft ook een ab laten plaatsen zonder een stelmotor te plaatsen het is gelukt ?

Tot en met bouwjaar 1984 heeft het bestuurdersportier geen stelmotor, dat portier open je met de sleutel en heeft er dus geen nodig.
Vanaf bouwjaar 1985 kan de auto ook ontgrendeld worden via het bijrijdersportier en het kofferbakslot, het bestuurdersportier heeft dan ook een stelmotor nodig.

Ook de elektrische aansluitingen moeten t/m bouwjaar 1984 anders gebeuren dan vanaf bouwjaar 1985.
Als niemand me voor is, kom ik daar later op terug (ik heb er nu direct geen tijd voor het te tekenen).

Oke

Zo moet het werken denk ik:

cv.gif
Het blauwe gedeelte is al in de auto aanwezig.
In de stippellijn de aansluitingen van de afstandsbedieningsmodule.
Als na inbouwen blijkt dat de auto op slot gaat als je op het open knopje drukt en omgekeerd, moet je de witte en wit/zwarte draden omwisselen.
Gaat alleen het bestuurdersportier verkeerd om (of sluit hij hem meteen na openen met de afstandsbediening weer af en omgekeerd), dan moet je de draden van de stelmotor (M) omwisselen.
De diodes kun je (waarschijnlijk) weglaten als je de schakelaar in het portierslot buiten werking stelt door de rode draad er af te halen, maar dan werkt het centraal ont-/vergrendelen dus niet meer met de sleutel, alleen nog met de afstandsbediening.

Ik heb het vandaag geprobeert zonder een stelmotor te plaatsen slot ging open maar ging vanzelf weer op slot met de afstandsbediening

Dat is logisch.
Als het slot van het bestuurdersportier niet wordt geopend blijft de schakelaar (S) in de stand "auto afsluiten" staan en zal hij meteen weer op slot gaan.