Beste W126 co-fanaten,
Ik heb onlangs mijn blauwe rook probleem opgelost door alle klepgeleiding rubbers te vervangen, bekent probleem. Nu vermoed ik dat heel wat teer/roet resten zich heeft gehecht in de verbrandingkamers, kleppen en aan de zuigerringen ( heb ook een hele hoge compressie waarde rond 14 bar!, alle 8 cilinders). Zo, hoe kan ik t hart van mijn m117 motor grondig reinigen en weer netjes laten lopen.
Heb me laten vertelen dat een gecontroleerd hoeveelheid water via inlaatspruitstuk het beste resultaat geeft. Heeft iemand hier ervaring mee? En hoe zou ik t beste water kunnen inlaten, via een vacuumlijn? Zoja welke?
Sent from my iPhone using Tapatalk