W126Club.nl

Heb de vacuumslangen eens nagelopen.Er klopt niet veel van
Kan nog net zien dat er op den gasklep een van de twee slangaansluitingen open staat waar geen slang op is aangesloten.
Op de vacuumswitchen komen er 2 slangen die naar de ontsteking gaan ,maar er gaat geen vacuümslang naar de switchen toe.
Wie kan mij een vacuumschema opzoeken van een 500 uit 1984 uit zwitserland?
Avast dank.

Schema vacuüm 500SE 1984

Misschien kun je hier wat mee,heb ook nog een schema van Californie,Zwitserland kan ik niet vinden !

Californie

Oke dank jewel.
Weet ook iemand waar de 2e slang van ontsteking naar toe moet?
Dat kan ik nergens terugvinden?

Er is blijkbaar een boel mee geëxperimenteerd, voor beide aansluitingen zijn verschillende aansluitmogelijkheden:

De vervroeging (de aansluiting die van de verdeler weg wijst):
- is niet aangesloten
- is aan de gasklep aangesloten
- is via twee temperatuurventielen en een bypass ventiel aan het spruitstuk aangesloten
- is via een omschakelventiel aan het spruitstuk aangesloten
- is via een vacuümdoos aan het spruitstuk aangesloten
- is rechtstreeks aan het spruitstuk aangesloten

De verlating (de aansluiting aan de kant van de verdeler):
- ontbreekt
- is niet aangesloten
- is via een omschakelventiel aan de verdeler stationair luchttoevoer aangesloten
- is via een omschakelventie aan het spruitstuk aangesloten

Oke,
Bedankt voor de info,ga van de week eens aan de slag met de tips.

Heb bij mijn auto ook zitten experimenteren met de verlating.
Heb hem uiteindelijk aangesloten omdat ik dan het gevoel had dat bij gas los de auto minder “door bleef duwen”
Maar met de verlating eraf. ( en afgesloten ) rijdt mijn auto net zo goed maar reageerde anders bij gas los.