W126Club.nl

Kan iemand mij uitleggen hoe je stap voor stap het koelwater spoelt van een W126 met M103 motor?
Ik heb begrepen dat er blauwe koelvloeistof in gaat, ik wil vooraf eerst 3x het koelsysteem spoelen met een flush

Ik ga dan meteen de thermostaat vervangen, de oude haal ik er na de eerste keer leeglopen uit voor goede doorstroming.
Ik heb begrepen dat er onder aan de radiateur een plug zit, dient deze vervangen te worden?
Ik kan nergens een plug vinden, heeft iemand misschien een onderdeelnummer?

En als laatst, vanaf waar vul je het water? Vanaf het koelwater reservoir?

ik tap altijd af door de onderste koelslag er af te halen,plug onder in de radiateur is volgens mij van plastic dus kwetsbaar.vullen bij het voorraad tankje.

Aftap plug zit onderaan de koeler bijrijderkant tenminste bij mijn 8 cil. Originele radiateur.
Ook zitten er af tap pluggen aan de motor zelf.
Ik raad je aan deze met rust te laten omdat deze vaak stuk gaan.
Gewoon doorspoelen met water als je het nodig vindt.
Daarna gewoon vullen via het reservoir.

Ik heb zo als Mercedes adviseert Citroën zuur gebruikt
Is een speciaal poeder dat via de dealer of andere kanalen te koop is
En dit lost al het verontreinigde spul op zonder de rest aan te tasten

Welke stappen stap voor stap weet ik niet meer uit m.n hoofd maar op de werkplaats dvd staat een boel info
Ik heb het ook in tegen gestelde richting gespoeld keer of 3 a 4 heen en terug
Kachel open zetten zodat je die ook mee pakt
En met een ligt warme motor lost er een boel viezigheid op met dat Mercedes Citroën zuur poeder succes

Ik dacht op voorhand de mijne is brandschoon maar er komt toch aaridg wat prut en meuk uit voor al de eerste 2 keer
1keer heen spoelen
En 1x tegen gestelde richting spoelen merk je wel aan de kleur van het water

Gebruik warm water en een warme motor maar houd rekening met de 90° motor temp het moet niet te heet worden maar stationair maak je bijna geen warmte dus dat zit wel goed

Succes

Na het lezen van het antwoord van Walllie rijst bij mij de vraag.....? Hoe ver wil je gaan om een vloeistofje te vervangen?
Koelvloeistof doet gewoon zn werk ongeacht....
Bij een museumstuk kan ik het begrijpen.....
De dealer zuigt hem leeg en nieuwe erin klaar.

Bedankt voor jullie antwoorden.
Binnenkort komt het spul allemaal binnen en ga ik flushen en verversen.

Bij het vervangen van de thermostaat heb ik het rubbertje gewisseld.
Het ging lekken bij het thermostaathuis, dus ik had het losgeschroefd. Blijkt het rubbertje verdwenen.

Dat rubbertje heb ik sowieso geplaatst dus hij zit nu ergens in het systeem
Waar kan het zitten en hoe haal ik het er uit? Ik ben bang voor een verstopping.

Dat wordt over 9 maanden een ongeplande Babybenz

Maar even serieus, als de ring zich het systeem heeft ingewerkt kan hij zowat overal zitten. Ik zou me niet al te druk maken zolang de temperatuur netjes op peil blijft.

De temperatuur bleef prima op peil maar het is gewoon een risico,
Als het nu niks verstopt kan het dat ooit wel gaan doen.

Heb alles weer leeg laten lopen
Heb al meerdere slangen losgemaakt en gespoeld met de tuinslang
Helaas zit het rubber nog ergens in het systeem

Denk dat ie in de waterpomp zit.
Of in een kanaal bij de cilinderwand

De waterpomp ga ik in het weekend loshalen, in de hoop dat het daar zit
Radiator is al losgehaald maar als hij daar zit zit hij goed vast want heb het gespoeld met de tuinslang en goed geschud.

Zou het bij de cilinderwand kwaad kunnen? Want daar kom ik natuurlijk niet bij.
Of ik zou een endoscoop moeten regelen.