W126Club.nl

Beste forumleden,

Als ik mijn 420SE een tijdje niet gebruik is mijn accu leeg.
Zijn er verbruikers die ook bij stilstand stroom vragen.
Alvast bedankt voor de antwoorden.

Jos.

nee. Die zijn er niet.
In principe is alles uit te zetten.

Goed mogelijk dat je ergens iets aan hebt staan.
Alle lampjes gaan bijvoorbeeld wel uit in't interieur ? Ook die looplichtjes onder in de deuren ?

Ben geen techneut maar je kan volgens mij door zekeringen selectief te verwijderen wel uitzoeken in welk gebied/ welke onderdelen het lek zit.

Gr.
Arjan

Was bij mij ook het geval


het lampje in de kofferdeksel bleef branden.
het lampje eruit gehaald en euvel verholpen,
moet nog wel ander schakelaartje monteren
voor de verlichting zodat het weer werkt.

maar haal je lampje er eens uit en kijk dan over een tijdje
of ga in de kofferbak liggen en doe de deksel dicht.
kan zijn dat het lampje dan niet uitgaat.
zorg wel dat er iemand is die hem kan openen.

Gr. Wim

ik had ook zon soort probleem maar kon het niet echt traceren ,
heb alle zekeringen vervangen en heb sindsdien een accu die niet leeg te krijgen is
dit was ook een tip van een mede forum lid !

het kost je 10 a 15 euro , voor de alu variant
maar als je de mogelijk hebt ga dan voor koperen zekeringen deze oxideren minder !!

good luck

koppel eens je accu los als je hem toch een tijd niet gebruikt
als je dan laat zeggen de wagen een maand later weer gebruikt en je hebt dan weer geen stroom licht het aan de accu
ook zou je even je accu aan een tester kunnen hangen om hem te controleren

een leeg loop accu kan vele problemen zijn waar onder ook de dynamo 1 van de problemen kan zijn
ook kan het zijn dat er slechte bekabeling naar de startmotor loopt of dat de hoofd contacten geoxideerd zijn
waar door een slechte stroom door voer ontstaat
waar door je weer een onvolledige geladen accu krijgt.
of hooge stroom afname van de accu tijdens het starten door geoxideerde contacten op de startmotor .
of accu polen die geoxideert zijn waardoor je dus ook weer een slechte lading en ontlading krijgt.

Dank je voor je tip.
maar heb er nog een liggen
dus kan de oude dan herstellen.

Gr. Wim

un plaats van er in gaan liggen kun je ook een foto maken met je telefoon op zelfontspannen hi hi

Als je zelf in de kofferbak ligt is ook zelfontspannen

Ben benieuwd of je het al opgelost hebt.

De enige makkelijke manier is met je multimeter de stroom meten(amperage).

Daarna een voor een connectors los trekken.

Vaak is het een radio of versterker of iet dergelijks.

Veel modules,zoals leerlauf ect worden onderbroken als het contact wordt afgezet.

Weet niet of je een extern alarm erop hebt?

sluit me aan bij bovenstaand!

vaak is het een radio die nog op stroom blijft staan,beste is om even te meten.

pool van de accu los,en dan tussen de accu en losse accupool een multimeter houden,dan kun je de amperage meten.
Dan stuk voor stuk de zekeringen eruit halen,en kijken bij welke zekering de lekstroom daalt naar minimaal,in die groep heb je dan een lekstroom.

succes!

Beste Forumleden,
Het heeft een tijdje geduurd, maar een antwoord van mij.
Ik heb inmiddels met een ampere meter gevonden waar de fout zit.
Als ik zekering 2 eruit haal is er geen stroom verbruik meer.
Waarschijnlijk is het klokje de boosdoener.
Al sinds ik de auto in mijn bezit heb doet deze het niet.
Waarschijnlijk maakt hij sluiting o.i.d.
Mijn toerenteller doet het trouwens ook niet.
Ik zit te denken aan massa problemen.
Ook heb ik in dit forum gelezen dat het klokje vaker problemen geeft.
Heeft iemand hier ervaring mee ?

Groeten Jos.

of het vaker een probleem is,zou ik niet weten.
maar je klokje geeft zowieso altijd een ''lek'' stroom
omdat je klokje constant op spanning blijft,blijft ie ook constant stroom verbruiken.

op 0.00A zul je het dus nooit krijgen.

maar zou best kunnen dat je klokje inwendig niet meer goed is,en daardoor meer stroom gaat gebruiken dan normaal.

heb je de accu al eens laten testen?

Als het klokje niet meer werkt
even uitbouwen en 2 nieuwe Elco's erin solderen

100 UF 16 V 105 Gr..Celsius

en hij kan er weer jaren tegen.

toerenteller is een ander verhaal waar ik niet zo gauw antwoord op heb.

suc6 ermee
Gr. Wim

het kan ook het lampje in het dashbord kastje zijn hi hi. ik probeerde dezelfde truuk als de kofferbak maar kreeg het kastje net niet dicht. Ik heb ook altijd pech.

bij mij was het de electrische antenne die bleef draaien zonder het te weten. Kwam niet in zijn ruststand terug denk ik.