Ik laat binnenkort mijn automatische versnellingsbak reviseren. Hij moest er sowieso al onderuit om de lekkage aan te pakken en sinds kort heeft ie ook wat moeite om bij een koude start weg te komen. Dus meteen maar goed aanpakken, was mijn conclusie.
Mijn vraag is nu: is dit dan ook een goed moment om de hardyschijven en de aslager te vervangen? Op het oog zien de schijven er nog redelijk uit, maar het lijkt mij dat vervangen niet veel extra werk betekent als je versnellingsbak er toch al onderuit is. Of is dit te simpel geredeneerd?
SitemapIndex