W126Club.nl

Dag allemaal

Mijn 560 startte als niks maar had nadien als probleem dat bij warme motor het moeilijk was om een constante snelheid te houden hij reageerde dan schokkerig en enkel bij vol gas liep hij als een trein ( kleppen tikten ook erg)ook warm starten was moeilijk (10sec)

De garage heeft dan de rotor kap vervangen de co afgestlkd en de kleppen afgesteld

Resultaat het tikken is weg maar hij wiebelt een beetje stationair start nu ook slecht koud en het constante snelheid rijden is beter maar niet helemaal weg
Ik heb ook de indruk dat de benzine er uit loopt 80liter 350 km.....
En dat hij wat trager is in het optrekken een BMW 1 zou ik toch moeten kunnen kloppen maar bleef mooi mooi achter mij hangen

Nog iemand een idee?

Een heleboel ideeën:
- Vuile bougies
- Versleten bougies
- Bougiekabels slecht
- Bobine niet meer helemaal fris
- Sproeibeeld injectoren niet goed
- Injectoren lekken na
- Spinnenkop lekt
- Spinnenkop levert niet aan elke injector evenveel benzine
- Sproeibeeld koude start injector niet goed
- Koude start injector lekt
- Koude start injector wordt niet gesloten
- Vervuilde benzine filters
- Versleten zuigerveren
- Krassen in de cilinderwanden
- Niet goed sluitende kleppen
- EHA defect
- Lekkende EHA
- Potentiometer van de stuwschijf versleten
- Temperatuursensor defect
- Elektronica defect
- Vacuüm lekken
- Een combinatie van twee of meer van bovenstaande

Verstopte retourlijding naar tank
Was bij mij ook het probleem

Inderdaad, zoeken naar spelt in hooiberg. Dit is het grote Nadeel van semi-mechanisch electronische systemen van type 2. En helaas weining monteurs die dit goed en snel kunnen oplossen, dus ga vooral langs bij een specialist (en geen allrounder) voordat je alle onderdelen gaat vervangen en kilo's euro's lichter wordt.

Ik heb precies hetzelfde probleem met mijn 560;

paar weken geleden tijdens rijden valt auto plots stil. Uiteindelijk door WW afgesleept naar mn vaste garage. Eerst was de spinnekop verdacht maar bleek uiteindelijk de bobine te zijn. Omdat auto niet mooi liep (daarvoor ook al niet) heb ik zelf alle 8 injectoren vervangen maar niet de O ringen ( zaten er niet bij en de oude waren nog soepel). Auto heeft een dag perfect gelopen maar opeens begon ie af en tore onregelmatig te lopen. Vooral koud dan rustig opwarmen en dan liep ie weer mooi

Lange rit gemaakt van Groningen naar Rotterdam en onderweg hield ie af en toe een beetje in. Eenmaal aangekomen in Rdam liep motor ook niet lekker meer. Dat verergerde in 2 dagen (moeilijk starten niet alle cilinders liepen mee). Omdat het benzine filter erg oud was (en behoorlijk vast) heb ik deze laten vervangen.

Motor loopt nu nog slechter en onregelmatig en inderdaad gigantisch verbruik. Garage van het filter heeft CO gemeten en was te arm. Waarschijnlijk vacuümlek?

Net met remmenreiniger op injectoren gespoten en bij 3 injectoren lijkt er een lichte reactie van de motor (loopt even iets sneller). Ook als ik op de spinnenkop spuit een lichte reactie.

Iemand een idee of iemand in de buurt van Rotterdam die mij kan adviseren/ helpen?